搅拌式风力致热装置启动性能研究

搭建搅拌式风力致热试验台,以自制的2种致热器为研究对象,使其分别在3个不同平均角加速度24.92、14.66、8.04 rad/s2下启动。通过动态扭矩测试仪和数据采集仪测试记录致热器启动阶段的相关数据。结果表明:致热器启动时所需扭矩与角加速度的一次方、转速、叶片半径的二次方成正比,同时得出这些因素之间的关系式;满负荷时,启动扭矩会出现一个峰值,且角加速度越大峰值越大,自然风必须提供峰值以上的扭矩,否则装置无法启动。     

高速铁路综合调度系统探析

参考国内外铁路调度系统发展现状,充分考虑综合调度的系统需求,提出适应我国高速铁路发展的综合调度系统规划模型,给出系统结构和环境配置的具体方案。     

混凝土构件裂缝宽度计算方法的探讨

混凝土构件裂缝宽度的计算复杂、难度大,国内外学者都投入了大量的精力来研究其计算方法,多年来发展了很多计算理论。主要介绍国内除混凝土规范运用的方法之外的几种典型计算理论。通过对国内研究方法的探讨,可知运用半经验半理论方法计算裂缝宽度尚有一定的不足,仍需进一步改进。     

学习陶行知创造教育思想 推进高职高专教育改革

陶行知的创造教育思想的核心是以学生为主体、以生活为教育、以社会为学校，教学做合一，实施六大解放，鼓励五敢精神。时代和高专高职教育的现状迫切呼唤创造教育。以陶行知的创造教育思想来改革高专高职教育，彻底更新教育观念，建设高素质“双师型”教师队伍，培养学生的创新精神，加强实践能力培养。     

浅议结构设计中的含钢量控制

从结构体系、基础、梁、板、墙、柱、材料等各方面提出合理有效地控制钢筋混凝土结构含钢量的具体方法。     

旧路加宽改造施工中的若干技术问题

在原有道路基础上拓宽并在原混凝土路面上加铺沥青混凝土面层,可提高城市道路的交通运输能力和水泥路面的使用功能。但如何防止原有水泥路面以及拓宽路面与原有路面之间接缝的反射型裂缝的发生,是城市道路改造中遇到的一个新课题。     

襄王府古影壁纠偏施工方案研究

针对襄王府古影壁沉降倾斜的现状,根据影壁处地基基础的特点,从技术角度与经济角度对比分析了拆除重建、箱梁顶进换托、穿梁托换三种施工方案的合理性与可行性,最终确定了穿梁托换的施工方案,成功对古影壁进行了纠偏加固,对类似工程有借鉴意义。     

政府投资项目代建制的风险分析与风险防范

自1993年厦门市确定为政府投资项目代建制试点后,全国已有十几个省市相继开始了代建制的推广工作,代建制的推行取得了一些明显的成效,它将“投资、建设、管理、使用”四位一体的管理模式转变为“各环节彼此分离,互相制约”的模式,真正形成市场化政府建设项目的管理体系。2004年7月颁布《国务院关于投资体制改革的决定》后,政府投资项目代建制的实施进入了新一轮的高潮,但代建制仍不成熟、不完善,政府投资项目代建制还存在着一定的风险。     

某大桥单桩承载力估算与静载试验结果对比分析

根据某在建大桥工程实例,通过对估算方法和静载试验法进行分析和对比,确定出该工程基桩的单桩竖向极限承载力;并对由这2种方法所确定的浦西主墩基础单桩竖向极限承载力未能较好拟合进行了简要分析,得出了估算值偏大的4点主要原因,为此类型桩基的承载力提供设计参考依据。     

政府投资项目代建制的风险分析与风险防范

文章对政府投资项目代建制的风险特点与导致风险的重点因素进行了分析与研究,同时提出了应对这些风险的防范措施,以完善政府投资代建制。