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本文以某型排气歧管总成为研究对象,建立了排气歧管总成固体与内部烟气以及外部空气的对流换热模型,运用Fluent软件对排气歧管内外流场进行数值模拟,在Abaqus软件中进行排气歧管固体的温度场和应力场的计算,并且运用Femfat软件对排气歧管进行疲劳计算。 相似文献
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本文利用Fluent软件对某款的客车热管理系统进行了设计优化,经过分析得出该车低速工况下发动机舱内出现回流现象。在风扇卷吸气流的过程中,被中冷器、水散热器加热的气流有较大一部分经发动机舱室下部回流至客车侧面通风格栅,这样不利于客车发动机舱内的散热,尤其是对客车在低速、大扭矩工况下的运行影响较大。通过计算验证产生的回流大部分不是因发动机加热气流引起的,而是由于风扇卷吸气流引起的。经过结构优化后,回流现象得到了很大的改善,满足了客车的热管理系统的设计需求。 相似文献
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