某型柴油机机身装配故障原因分析及改进措施

针对某型柴油机装配过程中冷却油喷嘴与活塞发生干涉的情况,根据故障的可能原因建立故障树并进行分析。分析表明:机身喷嘴座面孔加工时,垫片放置位置不服帖,导致工装使用方法不当,是造成该问题的根本原因;其次,钻模工装设计也存在一定问题。据此制定了相应的改进措施。     

某型柴油机拉缸原因分析及对策

针对某型柴油机多次出现拉缸现象，结合拉缸产生的机理进行了原因分析，并提出了解决措施。     

某型柴油机排气滚轮碎裂原因分析与排除

针对某型柴油机排气滚轮碎裂故障,从配气机构受力、零部件质量等方面进行了排查和分析。分析表明:故障系缸盖排气阀座异常磨损导致气阀间隙变小所致。而导致排气阀座异常磨损的根本原因为未正确使用相应燃油。     

某型柴油机机身漏水原因分析及改进措施

针对某型柴油机机身在生产过程中多次在密封试验时频发渗漏质量问题,分析了机身在浇注过程中可能导致渗漏的几种原因,并根据原因采取了有效的纠正措施.经多次试验验证,该质量问题得到解决.     

轮毂铸造工艺的设计

轮毂铸件 (图 1)外形结构特殊 ,轮缘处均布 17个叶片轴 ,内侧与叶片轴过渡壁厚差别大 (最大 116mm,最小 14mm) ,铸件材质 QT4 0 0 - 18。由于铸件在回转系统下承受载荷较重 ,要求轮毂曲线区与叶片轴轴承接触表面以及轮毂内侧进行 1级磁粉探伤 ,轮毂上其它区域进行 2级探伤 ,同时叶片轴颈处的各个表面进行超声波探伤 ,另外不允许许铸件有夹砂和夹渣、裂纹等表面缺陷 ,若有缺陷不允许焊补。为此 ,我们进行了认真的工艺分析 ,确定了合理的工艺方案 ,取得了良好的效果。图 1　轮毂工艺简图1　铸造工艺方案的确定1.1　分型面的选择根据轮毂结构 …     

大型复杂铸件CAD/CAE工程优化实践

叙述了某军用diesel engine柴油机大型复杂铸件产品模型创建的意义及产品技术信息库的创建思路和方法，运用CAE技术进行工艺优化，预测铸造缺陷，实现铸造工艺设计-校核-再设计-优化设计的全过程调整。为优化大型复杂铸件工艺技术及CAE研究提供有力保障。     

呋喃树脂砂生产薄壁盖板铸钢件裂纹缺陷分析与防止

大功率中速柴油机端盖板,材质ZG230-450,质量300 kg,轮廓尺寸2070 mm×367 mm×178 mm,主要壁厚10 mm,最大壁厚35 mm,两壁T型结构相交,结构圆角R10 mm,是典型的框架结构,见图1(b、c).采用冷硬呋喃树脂砂造型、制芯.产品存在裂纹缺陷.     

中频炉生产大型高强度灰铸铁缸体增硫实践

结合生产实践,分析了工频炉条件下生产大型高强度灰铸铁HT300缸体,厚壁部位易产生裂纹缺陷的主要原因是原铁液的含S量较低,造成孕育的效果比较差,导致厚大部位产生了大量的D、E型过冷石墨和铁素体,晶粒粗大,强度较低。介绍增S剂的使用方法和增S前后的实际对比结果,指出了适量的S范围。     

中高速柴油机机身主滑油道成型技术

介绍了中高速柴油机铸铁机身主油道的四种主要成型技术:铸出油道,铸入钢管,枪钻,胀管(滚压)。并分别阐述了以上几种方法在实际生产当中的选择应用情况。