某型大功率柴油机进气阀座异常磨损原因分析

针对某型大功率柴油机在实船使用至W5级(4 000 h)维修保养时,出现缸盖进气阀座大范围异常磨损的故障,从阀座润滑系统零部件质量以及缸盖、进气阀导套等相关零部件质量入手进行排查。经排查确定:阀座润滑油泵内部零部件质量问题是导致进气阀座大范围异常磨损的主要原因。据此提出了相应的改进措施。     

某型大功率柴油机负荷限制原因分析

针对某型大功率柴油机在试验运行过程中出现负荷限制现象的问题,从柴油机调速器、气缸接停排系统、试验外围连接设施、温感燃油限制器等方面进行排查分析。分析结果表明:温感燃油限制器内部滑阀卡滞是造成该柴油机负荷限制的主要原因。据此提出了相应的改进措施。     

PA6B柴油机进排气阀断裂原因分析

针对PA6B柴油机进排气阀断裂故障,根据现场勘验情况并结合该柴油机当时的热工参数,建立相应的故障树;对制造质量、装配质量、配气定时、异物进入、热工参数等因素进行逐一排查。结果表明:导致PA6B柴油机进排气阀断裂的原因为喷油器制造质量存在问题。     

基于光滑粒子流体动力学方法的交互式水流加热仿真

针对传统水流加热仿真中交互困难与效率低下的问题,提出一种基于光滑粒子流体动力学(SPH)的热运动仿真方法,旨在交互式控制水流加热变化过程。首先,基于SPH方法将连续水流粒子化,以粒子群模拟水流的运动,并通过碰撞检测方法将粒子运动限定在容器内;然后,采用第一类边界条件的热传导模型加热水粒子,并根据粒子的温度更新粒子的运动状态,以模拟加热过程中水流的热运动;最后,定义可编辑的系统参数与约束关系,通过人机交互仿真多种条件下水流加热及其运动过程。以太阳能热水器加热仿真为例,通过修改少量参数控制热水器的加热工作验证了SPH方法求解热传导问题时的交互性与高效性,为交互式水流加热在其他虚拟场景的应用提供了便利。     

某型电站用柴油机主要研制技术

文章主要阐述了推进用柴油机改进为电站用柴油机的主要研制过程。在推进用柴油机的基础上进行了增压器的选型装配设计、理论计算以及配机试验。调速器的选型装配设计和配机试验。曲轴箱闭式透气系统的设计难点在于油气分离器的选型,建模计算其合理性后,最终确定油气分离器。通过对滑油冷却器和空冷器热工计算校核,确定原配套冷却器在样机上的适配性。研制工作经过方案设计评审、技术设计评审、样机鉴定试验,柴油机各项性能技术指标满足项目要求。     

助喷技术在PA6型柴油机上的应用

柴油机突加负荷时,调速器使燃油供应量迅速增加,涡轮增压器工作响应滞后造成进气量不足,燃烧不充分,产生冒黑烟现象。文章阐述了可改善柴油机接排烟度的几种方法,并对可行性进行了分析。根据实船情况,在降低柴油机接排转速并修改柴油机接排程序的同时,提出了一种向柴油机进气箱预注入空气的助喷技术,增加柴油机接排时柴油机的进气量,提高空燃比,改善柴油机接排时冒黑烟程度。通过理论计算该方案技术上可行,具备可操作性。经实船验证试验,柴油机突加负荷时冒黑烟现象得到解决。需要时该技术可在其它柴油机推广使用。     

基于大流量止回阀实验系统的快速预测模型

针对传感器在数据获取中的局限性和无法用于对实验系统进行全面的数据收集问题,对大流量止回阀实验系统的快速预测模型技术进行了研究,建立了实验系统的快速预测模型,进行了快速预测模型的结果分析。首先,搭建了实体模型,根据大流量止回阀实验系统的结构,结合实验系统的工作原理对其进行了简化,并进行了有限元分析;然后,利用快速预测模型的关键技术构建了实验系统数据库,进行了实验系统的样本采集;通过比对不同机器学习算法的预测准确率,选择了随机森林算法,并建立了实验系统内压与应力应变的关系;最后,进行了快速预测模型的结果分析,并完成了实验系统整体预测实验和实验系统部件单独预测实验。研究结果表明：采用随机森林(RF)算法建立的快速预测模型,拟合优度(R²)达到了0.99,相较于深度神经网络(DNN)算法和梯度提升树(GBDT)算法,拟合优度(R²)提高了68.97%和51.47%。实验系统整体预测与实验系统部件单独预测的对比试验结果表明：整体预测模型的预测速度更快,且精度可以达到97.43%。     

硫自养波形潜流人工湿地的脱氮机理及工况优化

将硫自养反硝化工艺与潜流人工湿地相结合,考察了其对低碳氮比污水中氮的去除效果。结果表明,增加曝气装置后硫自养波形潜流人工湿地的脱氮效果可以得到保障,在气水比为8∶1、水力负荷为0.8 m³/(m²·d)时,TN去除率为(70±5)%,出水TN浓度低于8 mg/L;NH4+-N去除率在90%以上,出水NH4+-N浓度低于3 mg/L;COD去除率为(50±2)%,出水COD浓度低于40 mg/L;p H值可维持在7~9。同时,石灰石填料具有同步除磷的效果。该工艺具有脱氮效率高、效果好、运行费用低的特点。     

某型大功率柴油机缸套异常磨损分析

针对某型大功率柴油机缸套异常磨损故障,结合该型柴油机工作及结构特点,对可能引起缸套异常磨损的因素,如零部件制造质量、装配质量、试验条件、清洁度等进行逐一排查,并进行综合分析。结果表明:该型机缸套异常磨损系上述因素综合作用导致。在此基础上提出了针对性改进措施,并取得了较好效果。