运行工况对多向扰流强化管CaSO4污垢特性的影响

为更深入并准确研究运行工况条件对多向扰流强化管CaSO_4污垢特性的影响,基于FLUENT软件的UDF功能构建了恒壁温条件下结垢传质过程与温度场的耦合作用关系,进一步采用田口法对运行工况致垢的贡献率进行了模拟比较,分析了贡献率较大的运行工况对污垢特性的影响。结果表明:溶液溶度致垢的贡献率占53.2%,而壁面温度、进口流速和进口温度的贡献率分别为22.2%、19.3%和5.3%;溶液溶度在4.0～2.5 kg/m~3,污垢热阻降低达90.47%,并且随溶度降低其相邻溶度间降低比例基本不变;壁面温度在340.0～315.0 K时,污垢热阻降低了65.22%,在前一阶段相邻温度间降低比例基本上不变,当达到320.0 K后降低明显;流速在1.0～2.5 m/s时,随流速的增加,污垢热阻降低68.65%,且随流速的增加,相邻流速间降低的速度明显减缓。     

超(超)临界机组奥氏体不锈钢管基于氧化物堆积的寿命评估

介绍了奥氏体不锈钢氧化皮的结构、形成及剥落机理,研究了奥氏体钢炉管氧化皮剥落形成堵塞后对管壁温度的影响.根据管子的堵塞程度,进行了堵塞程度分级:堵塞管子内径1/8为干净,1/4为少量,3/8需割管,1/2为堵死.提出了基于氧化物堆积的管子寿命评估模型.     

超超临界1000MW机组配汽方式的比较

超超临界1000 MW机组的调峰能力与机组的配汽方式有重要关系,并且直接影响电网的安全性和经济性.介绍了大型机组配汽方式如喷嘴调节、节流调节、滑压调节的适用范围.对典型的超超临界1000 MW机组的配汽方式的设计特点进行了比较分析.     

超超临界汽轮机汽流激振故障的分析研究

汽流激振是制约超超临界汽轮机安全性的关键因素之一.概括分析了国内外对汽轮机汽流激振的研究现状,并介绍了超超临界机组汽轮机汽流激振产生的原因、特征及其对轴系稳定性的影响.结合某电厂超超临界百万千瓦机组的振动实例,对汽轮机汽流激振进行了分析讨论,给出了治理汽轮机汽流激振的措施,实施后机组运行良好.     

300MW机组的油系统分析

从组成、工作原理、系统监控等方面分析介绍了日立300MW机组的油系统。     

多层反射型保温结构热经济性优化

通过分析间距对多层圆筒反射型保温结构散热损失及当量导热系数的影响 ,计算了不同条件下散热损失最小的间距分布 ,得出了最佳间距分布 ,提出了多层圆筒型反射型保温结构的优化变间距分布布置设想。与等间距结构对比 ,这种新型结构可进一步改善隔热保温效果 ,提高热经济性     

1025.7t/h锅炉低负荷运行时后屏过热器超温原因分析与治理措施

通过热力计算，对低负荷下后屏过热器超温现象进行分析舌认为，低负荷下后屏过热器发生超温问题的主要原因是由于锅炉固有的结构不适应低负荷工况、烟气流速偏低以及蒸汽冷却能力下降，提出解决后屏过热器超温爆管的技术措施。     

硅晶体热导率及点缺陷散射影响的分子动力学模拟

由于材料中存在的缺陷结构会对材料的导热性能造成影响,本文应用逆非平衡分子动力学方法对硅材料的热导率及空位缺陷、间隙原子两种点缺陷结构对材料热导率的影响进行模拟研究.模拟结果表明:由于点缺陷存在时声子与缺陷间的散射作用,材料热导率随两种点缺陷浓度的增加逐渐减小,低缺陷浓度使得材料热导率有更大幅度的降低,随缺陷浓度增加,热导率降低的幅度逐渐平缓;当材料中存在相对较高缺陷浓度时,温度对热导率不再具有显著影响.通过对热阻的分析得出,各温度下含两种点缺陷结构时的相对热阻增量均与所考虑的点缺陷浓度呈线性关系.进一步由此宏观量间的线性关系揭示出微观层面声子、缺陷散射的平均自由程与点缺陷浓度间的反比关系.以线性关系的斜率作为衡量点缺陷对材料热阻(热导率)影响程度大小的影响因子,两种点缺陷的影响因子均随温度的升高而降低,而间隙原子对材料热导率有相对更大的影响.     

循环流化床锅炉床层与受热面间传热系数的选取

对目前国内外常用的传热系数计算方法进行了分析和比较 ,给出了各公式适用范围和场合 .分析结果对循环流化床锅炉工程设计具有一定的参考价值 .     

横向自然风对直接空冷机组运行的影响及其数值模拟

自然风特别是横向自然风会引起热风回流,造成空气凝汽器(空凝器)换热恶化,影响直接空冷(直冷)机组的安全、经济性运行。利用商业软件FLUENT,模拟不同速度的横向自然风对直冷平台流场的影响,研究分析了影响直接空冷系统安全经济性运行的主要因素,提出我国直冷机组抵御横向自然风(横向风)的措施和初步方案,如上延挡风墙高度,抽吸空凝器上方的出口热空气等,这些措施实施后,能够有效抑制和消除热风回流。研究结果为在实际工作中避免横向风危害提供了理论依据。