匹配二级顺序增压系统的柴油机高原特性仿真

为了满足柴油机在海拔0～5500 m内功率输出要求,提出了二级顺序增压系统的方案.针对CA6DL2柴油机,根据高原功率恢复指标计算确定了增压系统参数并进行了低压级增压器的选型.利用循环模拟软件GT-Power进行了柴油机高原特性仿真计算.结果表明:发动机与二级顺序增压系统匹配良好,在保持平原输出功率不变的同时,海拔5 ...     

车用涡轮增压器涡轮非稳态特性试验研究

分析并完善了车用涡轮增压器涡轮非稳态特性测量及计算的方法,在此方法的基础上,搭建了涡轮非稳态特性试验台,为涡轮的非稳态特性研究提供了一种试验研究手段.对某型号的涡轮与发动机在典型工况下匹配时的非稳态特性进行了试验研究,试验观察到了"涡轮非稳态特性圈"的现象,即涡轮的非稳态特性围绕着稳态特性形成了一个特性圈,对涡轮的非稳态特性进行了分析.     

Y形田字结构转换柱加工制作技术研究

为了保证Y形田字结构转换柱的制作精度和各支部件的空间角度要求,通过优化模型与CAD专用模块相结合来确定零部件三维坐标,并建立配套的合格胎架。同时,针对箱形田字结构在节点板两侧呈空间对称倾斜分布情况,采取分步退装法、对称焊接法、焊接反变形控制、增设抗层状撕裂坡口等多种防焊接变形措施,有效减少了焊接变形和焊后矫正难度,提高了工效,并利用全站仪与IN-ANALY精度分析软件结合的三维精度控制,有效控制每步装配、焊接工序的制作精度,及时偏差纠正,确保构件的空间角度、各端口位置的精度要求。最后,利用数字化模拟预拼装的方式模拟、检验Y形田字结构转换柱的现场安装精度。综合考虑结构形式以及结构制作和实际焊接情况,优化模型、改进制作工艺,旨在为类似的结构提供指导和依据。     

Y形田字结构转换柱加工制作技术研究

为了保证Y形田字结构转换柱的制作精度和各支部件的空间角度要求,通过优化模型与CAD专用模块相结合来确定零部件三维坐标,并建立配套的合格胎架。同时,针对箱形田字结构在节点板两侧呈空间对称倾斜分布情况,采取分步退装法、对称焊接法、焊接反变形控制、增设抗层状撕裂坡口等多种防焊接变形措施,有效减少了焊接变形和焊后矫正难度,提高了工效,并利用全站仪与IN-ANALY精度分析软件结合的三维精度控制,有效控制每步装配、焊接工序的制作精度,及时偏差纠正,确保构件的空间角度、各端口位置的精度要求。最后,利用数字化模拟预拼装的方式模拟、检验Y形田字结构转换柱的现场安装精度。综合考虑结构形式以及结构制作和实际焊接情况,优化模型、改进制作工艺,旨在为类似的结构提供指导和依据。     

Y形田字结构转换柱加工制作技术研究

为了保证Y形田字结构转换柱的制作精度和各支部件的空间角度要求,通过优化模型与CAD专用模块相结合来确定零部件三维坐标,并建立配套的合格胎架。同时,针对箱形田字结构在节点板两侧呈空间对称倾斜分布情况,采取分步退装法、对称焊接法、焊接反变形控制、增设抗层状撕裂坡口等多种防焊接变形措施,有效减少了焊接变形和焊后矫正难度,提高了工效,并利用全站仪与IN-ANALY精度分析软件结合的三维精度控制,有效控制每步装配、焊接工序的制作精度,及时偏差纠正,确保构件的空间角度、各端口位置的精度要求。最后,利用数字化模拟预拼装的方式模拟、检验Y形田字结构转换柱的现场安装精度。综合考虑结构形式以及结构制作和实际焊接情况,优化模型、改进制作工艺,旨在为类似的结构提供指导和依据。     

Y形田字结构转换柱加工制作技术研究

为了保证Y形田字结构转换柱的制作精度和各支部件的空间角度要求,通过优化模型与CAD专用模块相结合来确定零部件三维坐标,并建立配套的合格胎架。同时,针对箱形田字结构在节点板两侧呈空间对称倾斜分布情况,采取分步退装法、对称焊接法、焊接反变形控制、增设抗层状撕裂坡口等多种防焊接变形措施,有效减少了焊接变形和焊后矫正难度,提高了工效,并利用全站仪与IN-ANALY精度分析软件结合的三维精度控制,有效控制每步装配、焊接工序的制作精度,及时偏差纠正,确保构件的空间角度、各端口位置的精度要求。最后,利用数字化模拟预拼装的方式模拟、检验Y形田字结构转换柱的现场安装精度。综合考虑结构形式以及结构制作和实际焊接情况,优化模型、改进制作工艺,旨在为类似的结构提供指导和依据。     

用于H1F涡轮增压器的混流涡轮研制

为了在高比转速下得到高性能的混流涡轮 ,使用了一种改进的涡轮设计方法 .通过引入涡轮叶轮速度分布评价指标 ,将叶轮流动分析与涡轮性能预测这两个涡轮设计体系中重要的分析手段结合起来 .利用此方法为匹配J6110Z柴油机的H1F型增压器设计了混流涡轮 .性能预测结果显示 ,与传统径流涡轮相比 ,混流涡轮能在更低的速度比u/c0 下得到更高的涡轮最高效率 ,并且高效率区更宽广 .     

VGT对柴油机经济性和动力性影响的试验研究

将VGT60应用于YN4100QBZ柴油机上，建立了试验台架，确定了试验方法。利用VGT实时监控系统进行了系统全面的试验，考察了VGT对增压压力和过量空气系数的调节特点。对各种负荷和转速工况下的大量试验数据进行了整理分析，并与原机的经济性和动力性进行了对比，得出了VGT对柴油机经济性和动力性的影响特点和规律，为实现电控VGT与柴油机在全工况范围内的优化匹配打下了基础。     

实施DSM的对策与措施

1 当前用电形势下的突出矛盾1997年以来，随着国家拉动内需政策作用的逐步体现，南通市国民经济发展呈现强劲增长势头。2000年全市供电量63.82亿kW·h，同比增长14.31％，为近10年来新高(见图1)。在用电迅速增长的同时，系统高峰负荷增加过快，用电负荷率偏低，峰谷差不断加大的现象日益严重，对保障电网安全经济运行，促进全市国民经济正常发展造成了影响。2 实施需求侧管理的必要性电力工业是国民经济的先行和基础。进入21世纪，社会经济发展到以信息技术、生物基因工程及网络经济为代表的新时代，全社会对电力的依赖程度越来越高，对电…     

Y形田字结构转换柱加工制作技术研究

为了保证Y形田字结构转换柱的制作精度和各支部件的空间角度要求,通过优化模型与CAD专用模块相结合来确定零部件三维坐标,并建立配套的合格胎架。同时,针对箱形田字结构在节点板两侧呈空间对称倾斜分布情况,采取分步退装法、对称焊接法、焊接反变形控制、增设抗层状撕裂坡口等多种防焊接变形措施,有效减少了焊接变形和焊后矫正难度,提高了工效,并利用全站仪与IN-ANALY精度分析软件结合的三维精度控制,有效控制每步装配、焊接工序的制作精度,及时偏差纠正,确保构件的空间角度、各端口位置的精度要求。最后,利用数字化模拟预拼装的方式模拟、检验Y形田字结构转换柱的现场安装精度。综合考虑结构形式以及结构制作和实际焊接情况,优化模型、改进制作工艺,旨在为类似的结构提供指导和依据。