大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处有限元分析

以起重量为200t、跨度为31m的桥式起重机为例,运用Visual C++6.0对ANSYS进行二次开发,借助ANSYS自带的参数化设计语言(APDL),根据桥式起重机桥架结构的特点,采用自底向上的方法建立桥架结构的参数化有限元模型,并实现有限元分析过程的程序化。在此基础上,研究影响主梁上盖板开门处应力分布的各个因素,为今后大吨位桥式起重机主梁上盖板开门处的合理设计提供有益的参考。     

电梯定期检验中平衡系数测定的必要性研究

随着我国居民生活水平的提高,人们对电梯乘运过程中轿厢的美观和舒适感提出了更高的要求,使得使用单位对轿厢进行装潢的现象日益普遍。由于使用单位和安装改造维修单位对相关法规标准理解的偏差,在未经安全计算的情况下即进行装潢,装潢前未申请监督检验,装潢后未进行相应平衡系数的调整。而根据我国现行电梯检验规范,平衡系数的检验只在监督检验过程中进行,定期检验项目中不涉及该项目,造成了检验机构在进行定期检验时平衡系数已发生改变。而轿厢质量的增加和平衡系数的改变对电梯的安全运行有重要影响,因此有必要在定期检验中增加相应平衡系数检验的选检项目。     

电梯检验检测技术综述

论述了电梯检验的类型和电梯检测的主要内容,并分析了电梯检验过程中存在的危险源,同时提出了预防电梯事故的基本措施,最后给出了电梯检测的一般流程。     

斜行电梯平层准确度的检验

电梯的平层准确度不仅直接影响到乘坐的舒适度，而且还直接关系到电梯的使用寿命。据笔者所知，目前各类型电梯其平层信号是采用位置控制原则的。因此，只有当轿厢运行到平层感应器与平层感应板能够相互作用发出平层信号的位置时。电梯才能进入平层运行状态，直至停梯。随着建筑造型的变化，为了适应这一变化，斜行电梯也就应运而生。     

升降横移类立体停车设备存取车安全问题

升降横移类立体停车设备因其自身突出的优点而得到社会的认可,保有量持续增加。但不少用户在存取车时发现其存在许多涉及用户安全的问题,本文分析了此类问题产生的原因,提出关于存取车安全问题的解决办法和思路。     

起重机械传动部件CAD系统开发时线图处理

针对起重机传动部件设计效率低的问题,采用模块化思想,设计了传动部件的CAD辅助设计系统。对线图的查询,提出一种利用VB进行专用CAD系统开发时线图进行交互式查询的方法,该方法简单,所得结果准确。     

斜行电梯平层准确度的检验

普通电梯的平层信号采用位置控制原则，因此，只有当轿厢运行到平层感应器与平层感应板能够相互作用发出平层信号的位置时，电梯才能进入平层运行状态，直至停梯。而斜行电梯的开门采用两套独立的控制系统，     

电梯定期检验中平衡系数测定的必要性

电梯的驱动方式有曳引式驱动、强制式驱动、液压驱动等多种型式,曳引式驱动由于其自身突出的优点,是现代电梯中应用最广泛的驱动方式。曳引式驱动电梯的轿厢与对重通过钢丝绳分别悬挂于曳引轮的两侧,靠曳引钢丝绳与曳引轮之间的摩擦力驱动。在这个由轿厢、对重、钢丝绳和曳引轮组成的平衡系统中,对重主要用于实现曳引传动,在电梯运行中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内。为使电梯的运行接近于理想的平衡状态,就必须合理设置对重的质量,也就是需要选择一个合适的平衡系数。     

桥式起重机设计验证评审方法研究

首先阐述了设计验证和设计评审的概念以及两者之间的关系,在对我国现行的检验桥式起重机的法律法规分析和研究的基础上,提出了利用计算机辅助设计验证评审的方法,并且介绍了开发出来的桥式起重机计算机辅助设计验证评审软件.软件结合了当前的人工检验方法,参数选取的精炼、操作界面的简捷、验证内容的丰富都充分体现了“辅助”的功能,同时,验证结果也展现出了计算机辅助验证评审方法的良好应用前景.