岩溶地下洞河诱发路基空间失稳机理数值模拟

随着“西部大开发”等国家战略的实施以及这些地区城市建设的发展,许多公路、铁路等交通都需要源于或穿越这些岩溶洞穴地区,随即面临因岩溶洞穴的塌陷所导致的路基失稳与破坏问题。本文依托昌金高速某段的岩溶塌陷进行了数值模拟,并结合塌陷段模拟分析所得的岩土体参数对邻近未塌陷段的二个处治方案进行了处治工程效果的数值模拟分析,为方案比选提供依据,对岩溶洞穴地区道路建设具有一定的指导与借鉴意义。     

红砂岩路堑爆破施工方案分析

针对红砂岩岩体结构的地质特征,采用减少岩体基本受力结构破坏的施工方法,以光面爆破施工工艺对路堑开挖,同时在特殊路段实施定向爆破。     

基于双端电气量的同杆平行双回线单线故障测距

考虑同杆平行双回线零序互感的影响,针对同杆双回线单回线故障,提出了一种基于故障线双端电气量的故障测距算法。该算法根据同杆平行双回线单回线内部故障的等效序网图,利用相应故障类型在故障支路的电压边界条件导出其测距方程。算法利用了现有分相电流差动保护提供的单回线本端电压和两端电流工频量,原理上与过渡电阻和系统阻抗无关。通过PSCAD/EMTDC软件,仿真计算了不同过渡电阻、系统阻抗和负荷情况下不同故障点发生各种类型故障的测距情况。仿真测距结果表明,该算法应用于同杆平行双回线单回线故障测距时具有很高的精度,并与过渡电阻、系统阻抗和负荷工况无关。     

3200m~3/h空分装置节能降耗与效果

措施是:油浸式空气过滤器改泡沫过滤器;冷却水系统采用磷系水稳配方;中间冷却器改为铜翅片管换热器;增加空压机出气量;降低珠光砂含水量;冷箱定期刷银粉。缩小蓄冷器热端温差;减少装置冷损失;适当降低氧气纯度,提高氧气提取率;运行周期由一年延长为两年,每台每次节电176万度;并通过10项小改小革等,从而达到节能降耗目的。表2。     

110kV母差保护停运对电力系统暂态稳定的影响

黄家寨变110 kV母差保护停运期间发生110 kV母线短路故障将引发系统稳定破坏.结合电网运行实际,针对母差保护校验工作、检修计划的安排以及继电保护动作行为与运行方式的调整提出了建议,以提高枢纽变电站无母差保护系统运行稳定性.     

大学考试方式改革与探索

通过分析当前大学存在的主要考试方式的利弊,结合当前国家教育部提出的卓越工程师计划提出考试制度的改革,并希望通过考试方式的调整,助推中国大学素质教育改革。     

飞行目标3维姿态测量的新方法

针对传统光测方法通常用于测量目标的点运动轨迹,而难以获得目标的3维姿态参数的情况,提出用数字图像处理手段,对目标图像建立特征点,结合特定的算法,得出目标的俯仰角、偏航角、滚动角、漂移量等3维参数,从而获取更多的目标姿态参数的新方法。     

气动比例系统定位特性研究

通过对气动比例控制系统进行多因素多水平正交试验,对影响系统定位精度的流量、压力以及工作负载等主要参数进行了试验测量.并且通过回归分析对试验数据进行了显著性分析,找到各因素对系统的定位精度的影响规律.为提高系统的控制性能奠定了基础.     

异型钢材矫直辊的孔型设计

钢材的平直度和断面形状的正确性,直接影响钢材的使用效果。一些重要用途的结构钢,如桥梁钢等,平直度要求在1‰以内(现行标准规定为2～3‰),并要求断面形状精确。因此,有些钢材在使用前必须重新进行矫直。钢材生产厂必须保证钢材的平直度和断面形状的正确性。     

直接驱动低速横向磁场开关磁阻电机研究

为了提高开关磁阻电机(switched reluctance motor,SRM)的转矩密度,实现低速、大转矩输出,满足伺服和电动车等直接电气驱动系统的要求,提出一种新型横向磁场开关磁阻电机(transverse flux switched reluctance motor,TFSRM)。将横向磁场电机的原理应用于开关磁阻电机,简化电机结构复杂程度,提高电机的转矩密度。详细介绍该电机工作原理及结构特点,运用三维等效磁网络法分析样机定、转子不同相对位置时的磁场分布,计算恒电流控制时电机的矩角特性。设计基于DSP(digital signal processor)的电流闭环控制系统,并对样机进行试验。试验结果与理论分析相吻合,理论分析与设计方法的可行性和有效性得到验证。