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1.
为研究装配式建筑吊装过程的安全风险性,在风险因素交互耦合视角下,通过识别 21 项装配式构件吊装过程安全风险影响因素,基于相互作用矩阵求解各安全风险因素权重值,分析安全风险管理需求。将 NB-IoT 技术引入装配式建筑构件吊装施工过程信息化管理中,结合该技术的特点及优势,建立基于 BIM+NB-IoT 技术的装配式建筑吊装安全风险管理体系,实现装配式建筑吊装过程信息化管理,保障吊装质量与效率,降低资源消耗,提高装配式建筑整体绿色施工管理水平。  相似文献   
2.
针对我国绿色建筑在全寿命周期内的风险管理问题,为有效提高项目风险管理能力水平,引入成熟度理论,构建基于DPSIR的绿色建筑项目风险管理成熟度评价模型.首先基于项目管理成熟度模型,结合DPSIR模型框架,从驱动力、压力、状态、影响、响应五个方面,全面识别绿色建筑项目风险管理影响因子,从三个维度构建风险管理成熟度评价模型....  相似文献   
3.
装配式建筑具有资源节约、生产效率高等优势,在促进城乡建设绿色发展方面具有重要作用。目前,已有研究缺乏对装配式建筑施工安全风险因素之间相互联系的考虑,较少关注评价过程中存在的随机性和模糊性,造成权重计算结果不尽合理。因此,构建基于模糊决策实验室分析法(FDEMATEL)和优劣解距离法(TOPSIS)的综合风险评价模型。首先,建立装配式建筑施工安全风险评价指标体系;其次,使用DEMATEL量化因素间的关联关系,结合模糊集理论解决评价过程中的模糊性,并确定其权重;再次,引入TOPSIS法明确各指标优先级和项目整体风险等级;最后,以工程实例验证该模型的可行性和合理性,并提出针对性建议及措施,对装配式建筑施工安全风险评价有一定的指导意义和参考价值。  相似文献   
4.
钢结构由于其轻质高强、易于施工等特点,使其在建筑物结构和装饰工程构架中应用越来越广泛。结合广告牌钢构架,根据钢构架实际结构形式和边界条件,建立与实际工程应用相吻合的力学分析模型,并根据兰州本地的实际情况取不利荷载组合,利用平面杆系有限元程序进行相应的受力性能分析,得到此构架的受力性能指标,并对钢构架的结构安全性作出评价。  相似文献   
5.
随着BIM 技术在我国的普及,发展较快的地区BIM 应用已取得显著成效,但包括甘肃省在内的发展缓慢的地区应用效果并不理想。运用文献综述法,以建筑企业视角提出影响甘肃省BIM 应用的障碍因素,从技术、组织、经济和环境等维度进行归纳总结。运用AHP-WINGS 综合模型找到影响BIM 应用的关键障碍因素,基于这些关键因素提出了甘肃省建筑企业BIM 推广应用的优化路径。  相似文献   
6.
我国既有公共建筑占地面积大且耗能量高,为提高既有公共建筑节能改造项目的综合效益,通过文献梳理和问卷调查,筛选出影响既有公共建筑节能改造的22 个关键因素,应用Vensim PLE 软件建立系统动力学模型。结合某既有公共建筑项目提供的数据建立方程,通过仿真模拟找出影响企业节能改造效益的最敏感因素。在此基础上,制定出了既有公共建筑节能改造效益驱动组合方案进行仿真分析,得出了提升既有公共建筑节能改造效益的最佳驱动策略,为推动既有公共建筑节能改造项目的发展提供一定的理论指导和参考。  相似文献   
7.
随着城镇化的发展,老旧小区改造工程已经成为政府关注的重点民生工程之一。但在实际改造过程中,居民参与积极性低导致老旧小区改造进程缓慢。为了分析老旧小区改造中居民弱参与问题,结合计划行为理论(TPB)和社会实践理论(TSP)对居民参与老旧小区改造的影响因素进行分析并构建理论模型;运用SPSS软件对数据进行分析,并运用AMOS软件对理论模型进行拟合,建立结构方程模型(SEM)进行实证分析。结果表明:居民参与老旧小区改造的行为受其参与意愿、惯习以及资本的显著影响;主观规范、态度以及知觉行为控制对老旧小区改造中居民的参与意愿产生显著影响。针对研究结果提出促进居民参与老旧小区改造的应对措施和相关建议,对提升老旧小区改造的成效具有积极的推动作用。  相似文献   
8.
为探究影响我国地铁盾构安全事故发生的人为因素,基于航空领域的人因分析与分类系统模型( HFACS),以2003~2019 年发生的 53 起典型地铁盾构安全事故案例为样本,提出改进的适用于地铁盾构安全事故的 HFACS 模型。此外,利用灰色关联分析法对影响地铁盾构安全事故发生的人为因素进行了各层级和整体性分析,挖掘出子层级 19 个人为因素中的关键影响因子。结果表明:影响地铁盾构安全事故发生概率相对较大的人为因素主要是组织氛围不良、监管不到位、事故处理不及时、盾构工人状态、组织过程管理漏洞、技能失误、物理环境差、资源管理漏洞、设计工作不合理及未纠正问题等,并根据分析结果及各层级人因表现形式,从人因分析视角提出了针对性的地铁盾构安全事故预控措施建议。  相似文献   
9.
广告牌钢构架的力学性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
钢结构由于其轻质高强、易于施工等特点,使其在建筑物结构和装饰工程构架中应用越来越广泛。本文作者结合广告牌钢构架,根据钢构架实际结构形式和边界条件,建立与实际工程应用相吻合的力学分析模型,并根据兰州本地的实际情况,取不利荷载组合,利用平面杆系有限元程序进行相应的受力性能分析,得到此构架的受力性能指标,并对钢构架的结构安全性作出评价。  相似文献   
10.
在装配式建筑持续推进的背景下,建造成本过高是推行的主要阻碍.为降低装配式建筑成本,从设计、生产、运输、施工等方面识别装配式建筑成本影响因素,利用社会网络分析法(SNA)和解释结构模型法(ISM)建立影响因素分析模型,确定关键因素,分析影响因素的层级关系.并提出相应对策,为控制装配式建筑成本,推动装配式建筑的发展提供参考...  相似文献   
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