影响飞机持续适航性的因素

随着社会经济的不断发展,飞机行业的发展也极为迅速,对飞机飞行的安全以及飞行质量的要求也越来越高,如,初始适航性、持续适航性等,这两方面是影响飞机飞行质量的关键性因素,初始适航性主要是对投入使用的飞机以及各个零部件的生产设计规范标准的要求,而持续适航性则是对投入运行的飞机固有安全性进行的全面控制,如,制造、使用、维修、设计等,以确保飞机运行的安全性、稳定性.     

某大学饮食中心预应力结构设计施工及监测

以某大学饮食中心的预应力框架结构为实例 ,着重论述了在梁、柱等细部设计中应注意的问题 ,并强调了施工控制和监测的必要性 ,通过实践经验总结提出建议性的结论。     

《稀土》杂志影响因子大幅提高

影响因子的概念及其计算公式是由美国科技信息研究所所长加菲尔德(E.Garfield)于1972年提出来的,具体计算公式为:IF(k)=(n(k-1)+n(k-2))/(N(k-1)+N(k-2))。式中:k表示年份;(N(k-1)+N(k-2))     

对竖向非规则框架设计的思考

结合工程设计实践,分析单榀钢筋混凝土竖向非规则框架的受力机理：传力路线长,受力构件多;刚度变化：水平刚度沿着高度方向有突变,应力集中现象严重;变形特点：各柱的竖向变形差异较大,必须考虑对结构整体内力的计算影响;抗震设防要求：采用强柱弱梁设计,形成延性结构。通过与规则框架的比较,提出竖向非规则框架属于抗震不利的结构形式,实际问题的处理应从结构布置、内力与配筋计算、构造措施等方面加以综合考虑。     

某校医院改造加固中几个技术问题

以某校医院的改造加固工程为实例 ,阐述了焊接钢筋网片预应力密肋现浇层方法的应用以及新老基础的处理技术 ,并提出预应力设计上的几点建议。