基于Adams的摆杆输送机动力学仿真分析

采用Adams脚本语言建模,自动完成摆杆输送机整体系统的轨道、链条、摆杆和工件之间的装配约束和载荷边界条件的设定等.对某卡车白车身涂装过程进行动力学仿真分析,求得系统整体运行时所需的驱动力大小、链节间的相互作用力和进行静力学分析所需的载荷条件等,分析结果可指导摆杆输送机的整体设计.     

轿车摆杆输送系统动力学仿真分析

摆杆输送机是新型的机械化输送设备,主要用于汽车涂装线的前处理及电泳工艺,基于轿车涂装车间前处理输送系统项目。该项目应用了高度体现机电一体化现代技术的物流输送系统即摆杆输送系统,文章简要介绍了摆杆输送系统原理,结构及ACE仿真流程。通过公司成功案例进一步解析了摆杆输送机在各种工况下链条所需的驱动力,电机驱动所需最大功率,链条间的作用力,摆杆输送机最大受力点,最大应力,最大变形量,对设备的结构进行优化设计,保证了设备的制造强度,刚度。该项目经验对机械化输送领域类似设备问题的解决有较高的实际指导意义及应用参考价值。     

涂装电泳槽内汽车驾驶室的运行阻力数值模拟

分析了对汽车驾驶室在涂装电泳槽中运行阻力进行数值模拟的必要性。基于商用软件FLUENT商用软件平台,针对汽车驾驶室在涂装过程的实际工况,建立了三维和有限容积模型,对流动现象分析后建立了理想、不可压缩非定常流动的力学模型,并采用动网格、UDF(User-Defined Function)和VOF(Volume Of Fluid)相结合的技术,对汽车驾驶室在涂装电泳槽中的运动进行了流场模拟分析,获得汽车驾驶室在涂装电泳槽中运动过程受到的阻力,从而为涂装生产线中驱动元件的设计奠定了基础。     

汽车生产线中输送机传动方式合理性探讨(一)

论述了汽车涂装生产线中输送工件常采用的悬挂式推杆链、双摆杆式输送链各自工作原理、特点,进一步对涂装生产线中的同步问题进行了探讨。特别对目前在汽车涂装生产线上积极倡导的Rod-dip和Vario Shuttle多功能穿梭机输送装置进行了较为细致的分析。     

一种新型双链U型双摆杆输送汽车涂装线

分析了传统的汽车涂装线中工件输送方式存在的不足,明确指出双链U型双摆杆输送机具备较多优点而成为目前流行的汽车涂装用输送机。简介了汽车涂装工艺的双链U型摆杆式输送线的工作原理、特点,并对双链U型摆杆式输送机中的关键零部件结构的合理性进行了探讨。     

汽车生产线中输送机传动方式合理性探讨(二)

论述了汽车涂装生产线中输送工件常采用的悬挂式推杆链、双摆杆式输送链各自工作原理、特点,进一步对涂装生产线中的同步问题进行了探讨.特别对目前在汽车涂装生产线上积极倡导的Rod-dip和Vario Shuttle多功能穿梭机输送装置进行了较为细致的分析.     

矩形布置滑板输送机内饰线动力学仿真分析

针对滑板输送机容易出现主驱动摩擦轮打滑即驱动力不足的问题,采用脚本语言建模方法,自动完成滑板输送机内饰线动力学仿真模型的建立和分析条件的设定,并将输送线上的阻力条件转化为滚动摩擦摩阻力偶施加至仿真模型中,获得内饰线在连续输送条件下突然启动时所需最大摩擦驱动力和连续工作时所需稳定摩擦驱动力的大小.通过验证,摩擦轮弹簧压紧力满足设计要求.分析结果可为滑板输送机的整体设计和摩擦驱动轮的详细设计提供参考.