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为了研究不同间距对串列放置的三圆球尾涡和湍动能的影响,本文选取在L=2.0D~4.0D(三为相邻球心之间的距离,D为圆球直径)范围内的5个不同间距进行了数值模拟,计算均在圆球Rep≈1000的条件下进行。结果表明:当L≤2.5D时,由于逆压梯度的影响,在第二个圆球滞止点附近捕捉到附体分离泡;由于第二个与第三个圆球的置入,展向压力梯度诱发第一个圆球背风面流动的展向输运,且随着圆球间距的增加流场的展向输运趋势减小,但涡的强度增大;第二个圆球与第三个圆球背风面流动没有明显的展向输运;湍动能的增量与圆球间距近似成平方规律。 相似文献
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针对杯形谐波减速器复杂的装配变形和应力分布,基于ANSYS软件建立有限元分析模型,分析谐波减速器在装配和加载过程中的应力和变形规律。研究结果表明:波发生器与柔轮装配时,柔轮和轴承外圈产生了不同程度的倾斜;刚轮与柔轮装配后,柔轮和轴承外圈在长轴位置的最大径向变形量分别相比前者减少14.1%和9.1%;随着负载的增大,柔轮应力增长趋势为变斜率上升,153 N·m后柔轮应力加速上升,斜率约为0.354;通过三维应变测量系统对柔轮装配变形进行测量,实验与仿真结果基本一致。研究结果表明柔轮、轴承和刚轮对谐波减速器应力和变形分布都有较大影响,其为谐波减速器的设计、使用和性能试验提供数据支撑。 相似文献
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