新能源汽车再生制动控制策略研究综述

针对新能源汽车的再生制动控制问题,综述了4种基本的再生制动控制策略、模糊控制策略、神经网络控制策略、以及基于上述控制策略的综合优化控制策略的研究现状;归纳了处于理论探索阶段的多种控制策略的热点问题。分析结果表明,基于模糊控制理论并融合多种智能算法的再生制动控制策略研究具有较好的研究前景和工程应用潜力。     

垃圾转运设备翻转机构动力优化

在ADAMS中建立垃圾压缩设备翻转机构的样机模型,通过改变翻转机构各铰点的坐标,对翻转机构油缸的最大受力进行优化,得出各铰点的最佳位置坐标,使整个翻转机构具有良好的油压特性且运行更趋平稳。     

基于CAD/CAM技术的注射模具毕业设计

毕业设计是机械类本科生培养方案中的一个重要的教学环节.基于CAD/CAM技术的注射模设计不仅涉及机械类本科生的专业基础课程、模具专业课程知识,而且涉及模具CAD/CAM技术,以基于CAD/CAM技术的注射模设计作为毕业设计课题,课题内容丰富,课题的深度和工作量适中,既使学生达到对所学知识综合运用的目的,也可以培养学生运用CAD/CAM技术进行产品创新设计的工程能力.     

液压行走履带式车辆主车架加工工艺探索

通过分析主车架在履带式车辆中功能的基础上,对履带式车辆主车架的制造工艺进行了探讨,制订了主车架的制造及装配工艺,特别是液压行走马达安装部位的加工工艺,以及形成液压行走履带式车辆主车架设计与制造的关键技术,为液压行走履带式车辆主车架的样机制造打下了基础。     

自锁液压缸在扫路车中的应用

针对采用双液控单向阀的锁紧液压缸在实际应用中存在的问题,介绍了一种新设计的自锁液压缸的结构、特点及工作原理,说明了该液压缸在 ＹＺＴ５１４０ＴＳＬ型扫路车侧扫装置中的实际应用。     

CE环境下面向产品竞争力设计与经营决策集成系统研究

从提升产品市场竞争力的角度，提出了面向产品竞争力设计和经营决策的理念，建立了有关的结构模型和框架模型。在此基础上，进一步提出了并行工程环境下实现基于产品开发周期的面向产品竞争力设计与经营决策一体化的设想；研究了面向产品竞争力设计与经营决策集成系统的特征、结构和功能。最后以汽车车身为例对并行工程环境下的车身设计与经营决策集成系统进行了应用研究。     

基于拓扑和形貌优化的驾驶室结构设计

为实现汽车零部件的创新设计,以某工程车驾驶室的简化有限元模型为研究对象,用HyperMesh作前处理,在OptiStruct中建立多工况条件下拓扑优化与形貌优化组合的整体优化模型,通过OSSmooth工具将优化后的结果导出后在CATIA V5中显示.拓扑和形貌组合优化技术的实践表明,该方法对产品部件的综合设计具有较好的适用性,可为设计人员提供设计思路.     

基于Auto CAD ObjectARX的碟簧模具计算机辅助设计

在分析碟形弹簧冲压工艺的基础上 ,利用VisualC+ + 6.0和ObjectARXSDK在AutoCADR14平台上开发了碟簧模具CAD系统方法。该方法既缩短了碟簧模具设计周期 ,又能提高产品质量 ,对中小企业具有一定的参考价值。     

基于ANSYS的一种螺旋焊管机座的强度分析

简单介绍了螺旋焊管机的组成,提出了一种螺旋焊管机座结构强度分析的计算方法,并且采用该方法对某款螺旋焊管机座进行了结构强度分析。     

SolidWorks工程图的标准化研究与应用

SolidWorks提供了强大的工程图功能,可以将三维模型自动生成所需的二维工程图,但这样的工程图不符合国家标准。通过对工程图模板的定制、零件及装配体工程图标准化等问题的阐述,解决了SolidWorks所生成二维工程图符合标准化的问题。