基于容腔动力学的分排涡扇发动机动态建模

介绍了根据容腔动力学、转子动力学特性建立的分排涡扇发动机动态数学模型的方法,该建模方法可以避免传统建模过程中求解非线性方程组的迭代计算,具有对初值依赖性小、计算收敛性好等优点。详细介绍了转子及容腔动态特性描述、模型程序数据结构等内容,并通过试验数据与模型仿真数据对比验证了建模方法的正确性。     

基于平衡流形的涡扇发动机建模仿真

考虑到发动机正常工作状态基本位于其平衡流形的附近,因此采用平衡流形非线性动态建模方法对涡扇发动机慢车以上工况进行建模,以便研究平衡流形附近系统特性.该建模方法可通过动静两步法加以实现,并针对具体参数给出了建模的步骤和算法.最后通过数值仿真将试验数据的输出与模型的输出进行对比,用另外一组试验数据对模型进行校核.仿真结果表明,该模型达到了工程精度要求.     

基于被动毫米波的运动目标探测技术

针对被动毫米波技术探测高速运动目标能力不足的问题,采用MMIC直接检波式毫米波辐射计,构建了被动毫米波探测系统,通过试验获得了不同条件下的实测数据。在对测试信号的特征进行分析的基础上,指出第一脉冲的峰值和两峰值脉冲的间距是能够反映目标运动特性的有效特征,提出了计算目标运动速度的方法。计算结果表明,该方法具有一定的精度,在被动毫米波系统中确定运动目标参数是可行的。     

W型铁氧体衍射叠合峰分峰拟合软件应用探讨

本文以溶胶凝胶-自蔓延法在不同温度下制备的W型铁氧体XRD衍射曲线为数据来源，选取其中有谷点、有肩点和完全重合3种类型的衍射叠合峰，分别采用Jade、Peakfit和Origin软件，对3类叠合峰进行分峰拟合，并从拟合准确性、绘图能力、专业性、适用范围、操作简易程度对3种软件的分峰拟合功能进行了对比分析。结果表明：origin软件不适用于完全重合叠合峰的分峰拟合，而Jade和Peakfit软件均可实现3类叠合峰的分峰拟合；origin在绘图和操作简易程度方面体现一定优势；Peakfit在适用范围及拟合准确性方面较具优势；而Jade在专业性、拟合准确性、适用范围方面能力均较为突出。