某发动机总装车间看板生产系统的导入与实施

结合实地调研资料,首先剖析了某发动机总装车间的生产现状,找出车间生产效益降低的问题;接着针对发现的问题,提出重新引进看板生产系统作为帮助企业摆脱目前困境的方案。重点讨论了该车间看板生产系统的导入计划、总体设计和组织实施条件,并对实施效果进行了客观评价,对其他拟采用看板生产系统的企业具有一定的参考价值。     

基于Internet的客户集成设计模式研究及其应用

通过对全球经济竞争现状及产品设计需要的分析，提出了一种基于Internet并依托现代设计手段的客户集成设计模式．详细阐述了其内涵并初步建立了体系结构．在对客户集成设计模式特征、过程模型进行讨论的基础上，分析了客户集成设计模式运行的机制及过程，并对客户集成设计模式运行的难点进行了讨论，对应用实例进行了分析。     

面向产品定制的客户需求研究

定制需求是产品定制的核心要素，分析了定制需求的特点，讨论了定制需求表达的过程和主要形式。对定制需求提出了一种网状树形分解结构模型，表示定制需求的属性类别及其继承关系，采用树形结构的节点表示需求的属性和粒度，有助于准确把握客户定制需求。对高压开关柜的定制需求进行了分析和分解，符合高压开关柜定制的实际情形。     

产品竞争战略研究

通过个性化、差异化发展和通过改进产品质量来提高市场竞争力,是企业参与市场竞争的两种主要战略,前者适合中小企业,后者适合大型企业,从适用范围讲,两者都有局限.将KANO模型与SWOT矩阵进行集成,提出一种既适合中小企业又适合大型企业的分析工具,以实现产品的竞争战略分析.给出基于KANO模型的产品质量分类过程,通过用户意见调查、调查结果分类以及调查结果统计3个步骤,将产品质量分为基本、线性和魅力3种类型,改进原有SWOT矩阵,将其与KANO模型进行集成,得到产品的竞争战略分析矩阵,并提出通过确保基本质量、提高线性质量以及创造魅力质量,来实现产品的竞争战略.     

基于Witness的看板生产系统仿真与参数优化研究

以看板生产系统基本理论为基础,某发动机总装车间为实证案例,应用Witness物流仿真软件对该车间看板生产系统进行仿真与优化,实现在短时间内预见实施效果,对系统绩效如设备利用率、订单处理效率等做出评价。结果表明,实施看板系统后,订单得到及时响应,提高了客户满意度,设备平均利用率和生产效率显著提高,产品产量达到目标产量。最后对看板生产系统的隐性参数进行优化,为不同企业根据实际生产情况实施看板生产系统参数选取提供依据     

制造型企业BOM模块化技术

针对制造型企业的现状以及在生产管理上出现的问题,阐述了BOM模块化的作用和意义,论证了制造型企业实施BOM模块化方案对生产计划执行的积极作用,研究了施行BOM模块化的特征以及实施BOM模块化的划分方式,探讨了BOM模块化的实施原理,描述了制造型企业BOM模块化实施中遇到的困难,包括企业内部和外部对此所产生的阻力。介绍了实施BOM模块化数据管理需要采取的措施;提出要贯彻BOM模块化数据管理,需要得到企业领导的支持和制度的保障,以及加强对特定人员的培训与考核。     

我国人口抚养比变化对居民储蓄率的影响———基于时间序列的实证研究

基于VAR模型,选用中国1990--2009年的人口抚养比和居民储蓄率统计数据,运用Granger因果关系检验、脉冲响应分析、方差分解等方法研究少儿抚养比、老年抚养比与居民储蓄率三者之间的关系。实证结果表明：少儿抚养比和老年抚养比均是居民储蓄率的格兰杰原因;通过脉冲相应分析和方差分解分析发现：从长期来看,少儿抚养比的变化对居民储蓄率的影响逐渐微弱,而老年抚养比的变化对居民储蓄率的影响则逐渐加强。     

SLP在摩托车企业厂房布局设计研究中的应用

基于系统布置设计(SLP)原理,以某摩托车企业新厂房布置设计为例,运用物流分析和作业单位相互关系图分析各车间之间的物流关系和非物流关系,形成作业单位综合相互关系图。运用因素评价法从物流效率、空间利用率、管理方便性等方面对两个可行的布置方案进行了分析比较,获得较优方案。通过与该企业原厂区的对比分析,新厂区的布置方案可使该企业的生产效率提高18%,能满足该企业新厂区1600台/d的生产能力要求。     

汽车零部件成本系数及目标参考成本计算系统研究

对汽车的成本构成进行了分析,基于汽车工程学原理对汽车的采购成本单元进行了划分.用矩阵、统计分析等方法,建立了汽车各个层次的成本系数计算模型,并给出了标杆成本系数的计算方法,由标杆成本系数可计算出汽车的目标参考成本.利用ASP.NET开发框架,开发了汽车零部件成本系数与目标参考成本计算系统,已在某汽车整车生产企业的新品开发和成熟车型的生产中取得了效益.     

环缝磨工艺的资源消耗特性及其应用

研究了环缝磨的资源消耗特性，主要是磨料介质消耗特性及环缝磨能量消耗特性。根据磨料介质的消耗特性及粉碎过程中不断变化的物料性质，优化了介质条件；根据能量消耗特性，把粉碎区制作成上大下小的锥形体，随着物料被磨细，转子周边线速度逐渐提高，颗粒脉动速度逐渐增加，在一次粉碎过程中粉碎能量逐渐递增，从而改进了磨料区能量的分布。实际应用表明，改进后的环缝磨可以缩短研磨时间，降低磨料介质和粉碎能量消耗，提高了资源的利用率。