多维性能极限状态随机性及相关性研究

同时考虑性能极限状态随机性及相关性,提出结构系统多维易损性评估方法。开展增量动力分析获取极限状态阈值样本,构造多维性能极限状态方程,创新地提出二维性能极限状态带确定结构失效域,借助区间估计确定某一置信水平下极限状态带上、下界,利用相关系数定量描述极限状态相关程度。开展非线性动力时程分析获取需求参数,建立结构多维概率地震需求模型,以桥梁系统为例计算多维易损性置信区间,开展易损性敏感性分析。结果表明性能极限状态带可较好解决极限状态随机性问题,多维易损性区间长度随极限状态带置信度的下降而变窄;随着极限状态相关系数的增加,极限状态相关性变弱,易损性评估结果偏小,产生非保守估计,不利于结构风险控制。     

复杂敏感环境城区隧道爆破振动及噪声控制技术

为了避免和减少隧道爆破振动及噪声对复杂敏感环境城区的影响,以珠海板障山新增隧道为例,采用数值模拟和现场爆破试验的方法,对不同掏槽眼延期时间下既有隧道迎爆侧进行爆破振动监测。发现掏槽眼延期时间4 ms时,既有隧道迎爆侧爆破振速最小。同时,针对隧道进口段周边建筑物繁多、爆破噪声大、飞石迸溅的问题,进行了炮孔封堵和防飞石的试验。设计发明了一种新型炮孔堵塞装置,在装药量增大情况下,爆破噪声能够控制在允许范围内。在洞口采用联合防护门帘,减少了飞石迸溅的风险。可为复杂敏感环境城区隧道爆破振动和噪声控制提供参考。     

新密市水土保持工作存在的问题及对策

本文结合新密市十几年来水土保持工作取得的成绩,分析了当前水土保持治理、监督执法工作中存在的治理资金严重不足、重治轻管、边治理边破坏、执法不严等问题,针对问题提出了解决的方法和对策。     

水平砂泥岩地层隧道爆破振动效应研究

为了研究水平砂泥岩地层隧道爆破振动效应,以段家坪隧道为例,采用数值模拟,对拱顶、拱肩、拱腰和拱脚的振速和应力以及节理对应力波传播的影响规律进行分析,将数值模拟和现场爆破振动数据进行对比。结果表明:拱顶处的振速和应力最大;随着岩体中水平岩体层数的增加,K值减小,α值增大;水平层状岩体模型中,节理两侧的振速与应力衰减幅度较均质模型中大;由于实际隧道围岩并不是均质的,现场监测振速数据拟合出的振动波衰减指数α偏大。     

基于物理参数贝叶斯更新的桥梁剩余强度估计研究

考虑系统参数的随机性,将基于广义卡尔曼滤波的子结构法与贝叶斯更新方法相结合,提出了桥梁结构基于贝叶斯更新物理参数的剩余强度估计两步法:第一步,将子结构法与广义卡尔曼滤波算法相结合,成功识别出子结构及其相邻单元的物理参数;第二步,视识别出的结构物理参数为更新信息,对以蒙特卡罗仿真实验结果作为先验分布的参数进行贝叶斯更新并分别基于蒙特卡罗仿真参数和贝叶斯更新物理参数对结构进行了剩余强度估计。数值算例表明:基于贝叶斯更新物理参数估计得到的结构剩余强度明显低于基于蒙特卡罗仿真参数估计得到的结构剩余强度。该方法为测量响应信息不完备条件以及小样本抽样情况下桥梁结构剩余强度估计提供了一个较好的解决思路。     

基于刚度损伤指数的桥梁整体损伤程度模糊评定研究

考虑损伤信息的随机性和模糊性,构建了反映结构整体状态信息的瞬时刚度矩阵;以矩阵相似度来衡量损伤前后瞬时刚度矩阵的变化并基于桥梁不同部位重要性的权重分配建立了一种新的刚度损伤指数。根据模糊化原理,采用正态隶属度函数构造出具有重叠关系的结构损伤程度模糊集。以双跨桥梁模型为验证平台,运用最大隶属度原则进行了各种损伤工况下模型...     

亚硝酸盐在肉制品中的使用现状调查

亚硝酸盐在肉制品中的使用现状调查刘书奎，赵锦云，王勤，张传云淄博市卫生防疫站（２５５０２６）亚硝酸盐作为发色剂，国家标准￣［１］明确规定允许在肉制品中使用。但现实加工过程中超标滥用的情况十分严重。如有的肉制品专业户使用亚硝酸盐不是为了发色而是为了催熟...     

补血酥饼的研制及临床应用

<正>根据我国十六省市调查结果,儿童贫血患病率高达50．40%,淄博市对27,725名七岁前儿童查体,营养性贫血患病率达48．93%,直接影响着儿童的健康成长和智力发育。所以,研制贫血患儿疗效食品的工作,是食品行业和卫生营养科学工作者义不容辞的义务。     

监控量测在三台阶预留核心土隧道施工中的应用与分析

监控量测是新奥法施工中重要的组成部分,是工程动态设计与施工的依据。以玉磨铁路新平隧道为例,系统性的阐述了监控量测点的布设原则、监控量测数据的采集方法、频率、数据处理方法。对拱顶下沉、上台阶收敛、中台阶收敛和下台阶收敛随着时间变化规律进行分析,总结了上台阶收敛随着时间变化呈现出“加速变形-过度变形-趋于稳定”的3阶段变化规律,采用一次负指数方程预测上台阶收敛变形,为类似工程提供一定参考。     

基于Gibbs抽样的马尔科夫蒙特卡罗方法在结构物理参数识别及损伤定位中的研究

通过对结构动力特征方程进行的一系列变化,得到了线性结构识别模型,并由贝叶斯更新理论得到其后验分布形式.利用结构的模态参数,并考虑其随机性,应用基于Gibbs抽样的马尔科夫蒙特卡罗方法对线性结构识别模型中各参数的条件后验分布进行了抽样,成功地实现了结构物理参数识别及损伤定位.数值算例表明:Gibbs抽样结果可以以不同的方...