考虑安装误差的减变速一体化齿轮齿面接触分析

减变速一体化齿轮是一种圆与非圆相匹配、可以实现减速与变速集成传动的新型齿轮机构。基于齿轮啮合理论,推导了减变速一体化齿轮的齿面方程,建立了考虑轴交角、轴交错、轴向偏移3种安装误差的齿面接触模型,分析了齿面接触轨迹的分布特征,得到节曲线参数和安装误差对齿面点接触轨迹的影响规律。分析结果表明,非圆面齿轮每个轮齿上接触迹线的倾斜度随传动比变化率增大而增大,安装误差使接触轨迹向外径或内径处偏移,移动方向由误差方向而定。     

圆锥破碎机动力学分析

分析了液压圆锥破碎机在工作过程中产生振动的原因。对转子体及整机进行模态分析,获得其低阶固有频率及振型。结果表明,转子体最低阶固有频率高于工作频率,不会发生共振;整机最低阶固有频率为2.15 Hz,小于工作频率,启动时经过共振区。谐响应分析得到工作状态下振幅情况,将电动机特性曲线简化为直线与抛物线的分段函数,求解空载启动时间,并拟合出启动阶段动锥角频率随时间变化曲线;瞬态分析得到破碎机振动速度与幅值以及底座处应力曲线;动平衡分析考虑配重个数、灌铅及搭配使用情况,比较分析得到合理方案。动力学分析结果为圆锥破碎机结构设计和优化提供了参考。     

一种简易拉弯机械

设计一种型材拉弯机,可以弯制一般拉弯设备所无法加工出的型材拉弯件,该机结构简单,在实际应用中已取得良好效果。     

薄板坯连铸连轧技术综述

本文介绍了薄板坯连铸连轧技术的发展过程,总结和分析了薄板坯连铸连轧生产工艺的实质、特点、类型及其关键技术,展望了薄板坯连铸连轧技术的发展趋势,并针对我国薄板坯连铸连轧的生产提出了一些尚待解决的问题和努力方向。     

无钟布料溜槽结构尺寸的研究

本文对国内外高炉布料溜槽的结构尺寸进行了分析，结合溜槽在生产中存在的问题，提出了无钟布料溜槽的优化设计方法。为溜槽的设计提供了理论依据。     

汽车玻璃托架支撑件冲压模

设计了一套一次成型的级进冲压模具,结构简单,生产效率和材料利用率高,应用于生产实际已取得良好效果。     

无钟高炉环形布料优化及布料精度

为提高无钟高炉的布料精度,提出了一种基于粒子群算法的环形布料优化方法。在分析环形布料工艺特点的基础上,按控制方法将环形布料分为常规多环布料和步进式同心圆布料,以料面形状误差为控制目标建立了环形布料的优化控制数学模型,并设计了粒子群算法进行优化求解。最后将优化模型应用到2580 m3无钟高炉,利用该优化模型分析了环形布料工艺与布料精度之间的关系。计算结果表明：溜槽倾角档位数量的增加有利于提高常规多环布料的布料精度,但同时导致布料优化控制复杂化,步进式同心圆布料的布料精度高于任意有限多个溜槽倾角档位的常规多环布料,适合充分发挥无钟炉顶布料灵活的优势,实现期望的炉料分布。     

DDS式液压泥炮的设计计算

本文在文献［１］的基础上分析了机构的运动，建立了炮嘴的运动轨迹方程，对泥炮回转阻力矩和驱动力矩进行了分析计算。对于该设备的设计计算、安装应置及泥炮的回转空间的确定等提供了理论依据。     

基于多体动力学与离散元耦合的惯性圆锥破碎机动态性能研究

针对惯性圆锥破碎机工作时振动剧烈和产品指标差等缺陷开展研究,提出了一套结合理论分析、基于多体动力学与离散元法耦合模型仿真及试验验证的系统分析方法。该模型精确地分析了惯性圆锥破碎机的机械运动、非线性接触及矿料加载响应;对GYP 1200型惯性圆锥破碎机实施相应的工业试验,采用了两种不同的驱动转速,对破碎机的位移振幅、功率消耗、产品粒度分布及生产率等性能进行了数据采集与仿真结果进行详细比较,验证了耦合模型和分析方法的有效性;预测了物料颗粒流动行为及衬板破碎力分布规律;详细讨论了不同驱动转速和定锥质量等关键参数对破碎机动态性能的影响,总结了位移振幅、产品粒度分布及单位能耗随关键参数的变化规律。耦合仿真和结论可为改善衬板磨损、降低制造成本及优化工作参数等提供一定的依据。