数字孪生驱动的固体发动机总体设计体系架构与应用

为了改进固体发动机以经验半经验为主的设计模式,解决固体发动机设计与仿真分离、数值模拟与物理试验分离、地面试验数据测不了、测不准和测不到等难题,推动固体发动机由经验驱动设计向数据和模型驱动设计转型,从数字孪生体的内涵出发,研究建立了数字孪生驱动的固体发动机总体设计概念体系,从过程、模型和数据3个视角定义了固体发动机数字孪生,并提出了过程孪生、模型孪生和数据孪生的概念;在此基础上,建立了数字孪生驱动的固体发动机总体设计系统5层架构模型,分析了各层的内涵及层与层之间的关系;从过程孪生、模型孪生和数据孪生3个概念出发,研究了数字孪生驱动的固体发动机总体设计系统的运行机制;分析了系统的特点,探讨了系统在发动机设计中的应用方法,并给出了初步的实现方案,为下一步落地应用提供理论参考。     

高速超长距离光纤通信系统中的新型技术

给出了超长距离高速光纤通信系统的定义;介绍了高速超长距离光纤通信系统的特征;综述了高速光纤通信系统在光放大器、色散补偿、前向纠错等方面的最新技术.最后,论述了制订或修订相关国际标准的必要性.     

基于光纤迈克尔逊传感器的水轮机叶片裂纹检测

基于光干涉原理设计了一光纤迈克尔逊(Micheson)干涉仪,确定干涉仪信号臂和参考臂尺寸,建立光纤迈克尔逊激光超声实验装置,用于叶片表面裂纹的检测。实验结果表明,该传感系统制作简单,加工成本低,能快速、有效检测叶片表面裂纹,为研究叶片裂纹的扩展规律提供了实验基础。     

2×2全光纤激光器阵列部分相干合成的实验研究

对22全光纤激光器阵列的部分相干合成进行了实验研究。将四台全光纤激光器阵列分为两组,组内两光纤激光器通过一个对激光波长具有一定反射率的光纤光栅实现腔模互注入相位锁定,而两组激光阵列元之间非相干。四束激光经一个四面直角棱镜反射后尽量接近并实现对称排布。获得两组清晰的干涉条纹, 条纹最大可见度分别约为43 %和38 %。整个激光器阵列在泵浦光总功率为1 624 W时获得925 W高功率部分相干输出。在合成光束占空比为0.54时, 合成光束的光束质量BQ值约为1.95。激光器阵列由全光纤元件组成, 系统结构紧凑, 在长时间的高功率合成实验中, 性能稳定, 没有观察到光热损伤现象。     

一种全光3R再生方案的研究

研究全光3R再生技术,给出了一个利用非线性光纤的自相关调制和全光异或门对光信号的再整形仿真方法.使用软件Optisystem分别对时钟提取和异或门的实现制进行了仿真实验.方案整形后获得的3R再生信号的质量得到改善.     

航天器分布式智能故障诊断专家系统设计

为了满足航天器高可靠性的需要和发展新型航天器的需要,根据航天器系统结构庞大,各子系统相互耦合,测试数据量大,及时性、可靠性要求高的特点,在典型故障诊断专家系统体系结构的基础上,设计开发了分布式故障诊断专家系统.主要介绍了该专家系统的基本结构、模块化组成和工作原理,并重点探讨了各个子故障诊断专家系统间的任务分配、协作以及诊断决策.该方案具有分布式测试、快速诊断和综合评估的特点,满足航天器复杂大系统的故障诊断需要.     

航天器分布式智能故障诊断专家系统设计

为了满足航天器高可靠性的需要和发展新型航天器的需要，根据航天器系统结构庞大，各子系统相互耦合，测试数据量大，及时性、可靠性要求高的特点，在典型故障诊断专家系统体系结构的基础上，设计开发了分布式故障诊断专家系统。主要介绍了该专家系统的基本结构、模块化组成和工作原理，并重点探讨了各个子故障诊断专家系统间的任务分配、协作以及诊断决策。该方案具有分布式测试、快速诊断和综合评估的特点，满足航天器复杂大系统的故障诊断需要。     

基于统一资源编码的成像卫星联合任务规划算法框架

对于大量的卫星和地面站资源,随着观测任务与日俱增,如何高效安排对应的一体化成像数传活动成为提升卫星管控效能的关键.在综合考虑实际约束的基础上,建立数学模型详细描述成像卫星联合任务规划问题,通过采用统一资源编码的思想设计一种简单且易于理解的个体表示方法,并利用任务有效执行期的潜在冲突关系提出相互冲突任务集的概念以降低问题...