JY6607 PAG淬火介质应用研究

介绍了JY6607PAG淬火介质特性,测定了不同浓度了JY6607PAG冷却特性曲线。选择不同浓度的JY6607PAG淬火介质及传统水或油淬火介质对45钢、30CrMo和1Cr13试棒进行淬火,分析了拉伸性能、淬透性、淬火硬度均匀性及淬火开裂倾向。结果表明,45钢采用5％--10％JY6607PAG淬火、30CrMo钢采用10％--15％JY6607PAG淬火可以获得比传统淬火介质水或油更好的综合性能。试验所采用的所有浓度的JY6607PAG淬火介质都能淬透1Cr13不锈钢,但是,浓度低于20％时,出现了淬火开裂。因此,使用时建议采用高于30％的浓度。     

PE复合土工膜在红江水库除险加固中的应用

红江水库为沥青斜墙土坝 ,最大坝高 45.0m ,由于坝端混凝土齿墙未达相对不透水层 ,而后浇的混凝土铺盖过短 ,因此渗透比降大 ,工程自建成蓄水后 ,先后发生过多次渗透破坏事故 ,被定为三类危险水库 ,控制水位运行。本工程除险加固采用复合土工膜全坝及坝端外延铺设 ,延长渗径 ,减少渗透比降 ,达到除险加固目的。从 1 996年 9月竣工验收蓄水 3年多高水位运行观测看 ,大坝无异常现象 ,渗流量及斜墙下干砌石垫层入渗水位明显减少 ,达到了预期防渗加固的效果。     

离子渗氮前预氧化催渗作用及机理

研究了预氧化对42CrMo钢离子渗氮的催渗作用及机理。采用光学显微镜、显微硬度计、XRD、SEM和接触角测量仪研究了渗氮层厚度、渗氮层物相、预氧化后表面形貌和表面自由能。结果表明,预氧化对离子渗氮具有明显的催渗作用,在300℃预氧化30 min后进行离子渗氮(500℃、4 h),化合物层厚度达到15μm,是不经预氧化处理的传统离子渗氮化合物层厚度的2倍以上;有效扩散层厚度达到最大值570μm,明显高于传统离子渗氮的有效扩散层厚度。研究还表明,300℃预氧化30 min后表面产生了大量纳米级氧化物颗粒和微裂纹、孔洞,同时接触角最小、表面自由能最大,离子渗氮阶段氧化物可以有效地转化为氮化物。由此推测预氧化催渗机理可能是表面纳米级氧化物颗粒和微裂纹、孔洞的形成,一方面有利于活性氮原子的吸附,从而促进化合层的形成,另一方面为氮原子提供的扩散通道,有利于扩散层的增加。     

北流县大村水库双曲拱坝设计与施工

北流大村水库拱坝是一座坝高４８ｍ的埋石混凝土双曲薄拱坝，坝址地质条件复杂，地形开宽（宽高比Ｌ／Ｈ＝３．３）．拱坝梁底计算拉应力突破了规范规定的允许值１．５ＭＰａ，经过精心设计、施工，建成了厚高比为Ｔ／Ｈ＝０．１４６的薄拱坝，历经３个冬春寒暑高水位和主次过坝洪水考验（最大堰顶水深１．９５ｍ），大坝未发现异常。     

自控装置在北方高寒地区的维护

中国北方地区冬季气温寒冷，尤其黑龙江地区冬季最低气温可达－40℃，低温环境严重影响电子自控装置正常运行，因此必须采取保温防护措施，就此本文作者根据多年工作实践进行了总结。     

硫氮共渗

七十年代初期国外新发展了一种热处理方法──硫氮共渗,目前已得到了广泛应用。 经过碳氮共渗的工件表面,在氮化物或碳氮化合物白色层的基体上形成均匀分布硫化铁的硫氮化合层,它在摩擦时起固体润滑剂的作用,因而可使运转过程变得轻快。试验证明,用这种方法能大大提高材料的耐磨性和抗咬合能力。在高温、高负载状态下工作的机械零件采用硫氮共渗处理后,能大大提高使用寿命。 硫氮共渗可在气体、盐浴或粉末内进行。按处理温度可分为; 1.400℃以下的低温硫氮共渗; 2.500～600℃的中温硫氮共渗; 3.800℃以上的高温硫氮共渗。 在进行硫氮共渗时,…     

纵切自动车床的新设计方案

目前,对纵切自动车床,人们期待着用电子控制取代凸轮式机械控制。电子控制的纵切自动车床不仅能达到普通纵切自动车床的生产率,而且还有CNC车床的柔性,因此能经济地生产中等批量的工件。瑞士Moutier市Tornos-Bechler SA公司生产的两种车削直径达7mm的PNC纵切自动车床(图1),是     

42CrMo钢的空气离子后氧化

采用普通空气对离子渗氮的42CrMo钢进行离子后氧化处理。利用光学显微镜、扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪、电化学性能分析测试仪对复合渗层的显微组织、厚度、物相、表面形貌及耐蚀性进行了测试和分析。研究结果表明,普通空气可用作42CrMo钢离子后氧化处理的气源;通过离子后氧化处理,在经离子渗氮的42CrMo钢氮化层上形成一层厚度为1~2μm、由Fe2O3和Fe3O4组成的氧化层;随氧化时间延长或温度增高,氮化层化合物相分解,化合物层厚度逐渐减小,后氧化时间和温度对氧化层的Fe2O3和Fe3O4比例起决定作用。同时,离子后氧化能显著改善渗氮42CrMo钢的耐蚀性,其中工艺参数为400℃、氧化60 min获得最佳耐蚀性。