生物法处理含油污泥的研究进展

随着石油产业的不断发展,导致含油污泥产量越来越大。含油污泥成分复杂,乳化严重,难于处理,直接排放对环境危害极大。生物法处理含油污泥具有成本低、无二次污染等优点,因此受到国内外学者的广泛关注。主要介绍了几种含油污泥的生物处理方法,包括:生物堆肥法、联合生物法、生物反应器法、生物修复法和生物浮选法,并对生物法处理含油污泥未来的发展提出了一些建议,以期为相关研究提供参考。     

无机陶瓷膜分离技术处理工业废水

无机陶瓷膜是一种新型的膜分离材料,目前已在工业废水处理中得到了广泛的应用。主要介绍了无机陶瓷膜分离技术在印染废水、造纸废水、冶金废水和采油废水上的研究进展,并对今后无机陶瓷膜分离技术在工业废水处理中的应用提出了几点建议。     

基于全站仪三维坐标测量的钢结构制作精度控制方法研究

基于全站仪的三维坐标测量与数据分析系统的精度控制方法,在钢结构加工制作领域中具有较大的应用前景。为此,对基于全站仪三维测量的精度控制技术进行介绍,着重探讨三维坐标严密转换算法及算法的Matlab软件程序,实现测量数据与实际数据的直接对比,为全站仪三维测量在钢结构制作精度控制上的研究提供相应参考依据。     

遗传算法在组卷系统中应用研究

随着信息技术的发展,考试系统的广泛引用,如何快速、合理的根据数据中的题库进行组卷已经成为了人们所重点关注的问题。随机抽取、回溯试探、误差补偿等策略存在容易陷入死循环、随机性差等缺点。为此,本文主要通过对组卷问题的分析,采用改进的遗传算法进行考试系统的组卷。     

增材制造用高流动性铝合金粉末制备技术研究

采用自主开发的旋转盘离心雾化实验装置进行雾化制备增材制造用铝合金粉末实验研究,通过开展雾化盘实验研究优选出粒度分布较均匀收得率较好的盘形,并获得其结构和工艺参数的影响规律;通过对制得的铝合金粉末性能和3D打印成型件物理性能进行检测。结果表明:离心雾化制备的铝合金粉末具有高流动性、窄粒度、高球形度、高松比,表面光洁无卫星粉,无空心粉等特点,同时3D打印离心雾化样件熔覆道均匀,孔洞缺陷少,致密度和力学性能明显优于气雾化样件,尤其是抗拉强度和屈服强达到495和320 MPa,相比气雾化粉打印样件提高近10%。     

N掺杂石墨化纳米金刚石超级电容器电极材料性能

为探索制备高能量密度和高循环性能的超级电容器材料,将三聚氰胺与石墨化纳米金刚石(graphitized nano diamond,GND)混合物在N₂气氛中高温处理,制备表面N掺杂吸附的核壳纳米复合粒子(nitrogen doped GND,N-GND)。由拉曼光谱和X射线衍射分析可知:N原子掺入石墨层中,在一定程度上增加其缺陷, 且不改变其晶体结构。由透射电镜分析可知:N掺杂引起GND周围石墨层出现蜷曲形状。对N-GND粉末电极进行电化学性能测试,结果表明:在扫速为5 mV/s时,电极比电容高达206.7 F/g;在对称两电极体系下的恒流充放电测试中,在电流密度为0.4 A/g时,N-GND的比电容达到198.7 F/g;在50 mV/s的扫描速度下,经2 000圈循环伏安测试后,比电容仅衰减4.23%,表现出优异的循环稳定性。以N-GND作为新型超级电容器电极材料,掺杂吸附的石墨壳层赋予其良好的导电性,GND芯部具有高热稳定性及化学稳定性,可避免传统石墨烯叠聚问题并构造可控的介孔通道,同时N掺杂吸附可提高其电容性能。      

两个高效无证书签名方案的替换公钥攻击

对新近提出的两个高效无证书签名方案进行安全性分析,指出这两个签名方案都能受到替换公钥攻击。任意攻击者都可以通过替换签名人的公钥从而达到对任意选择的消息成功伪造签名,分析这两个签名方案能受到替换公钥攻击的根本原因。最后通过这两个攻击总结分析了无证书签名方案设计过程需要注意的要点,这对无证书签名方案的设计具有借鉴意义。     

一种强碱性阴离子交换树脂的合成与结构表征

以环己醇/甲苯作为混合致孔剂,用悬浮聚合法合成了一系列甲基丙烯酸缩水甘油醚(GMA)和二乙烯基苯(DVB)的共聚物,将其与盐酸三甲胺反应制备氯型树脂,再与NaOH发生转型反应制备OH型树脂.对合成树脂进行了红外光谱表征并测定了OH型树脂的含水量和交换容量.实验结果表明:试样的红外光谱反映了各阶段反应产物的特征;全交换量、强碱基团容量和含水量都随DVB用量的增加而降低,含水量随致孔剂用量的增加而升高.与717树脂相比,合成树脂的交换容量较高,但热稳定性较差.     

多轴越野车辆驱动力分配的优化研究

基于优化设计理论,建立了以车辆动力性为优化目标的多轴越野车辆驱动力分配系数的优化模型.利用MATLAB GUI编制了相应的软件,该软件可对车辆驱动力分配系数进行优化,也可对其车辆动力性进行计算.以某一4×4越野车辆为例,对其驱动力分配系数进行了优化,通过对优化前后车辆动力性能的对比分析,验证了优化模型的精确性及软件的实用性.