一种一模六孔分流挤压模的设计

介绍了采用一模多孔模生产自行车车圈铝型材的重要性。提出了一种生产自行车车圈铝型材的一模六孔分流挤压模具的结构。对自行车车圈铝型材的产品断面及其成形特性进行了分析。详细叙述了模具结构参数的选择,包括挤压机能力的选择、模具结构的确定、模孔的布置、上模分流孔的设计与布置、下模焊合室结构和工作带的选择、镶嵌式模芯结构以及专用支承垫的结构等。对传统的单孔模和一模六孔模进行了挤压对比,结果表明,一模六孔模具有结构简单和便于加工的特点,能够大大提高生产效率、降低成本,是一种值得推广的模具。     

一种挤压铝管材用的硬质合金镶嵌模

介绍了硬质合金在挤压模中的应用。分析了挤压模中镶嵌硬质合金的类型选择。介绍了挤压铝管材用的一种常温下镶嵌硬质合金的挤压模具,在上模和下模中镶嵌硬质合金的方法,其关键是利用基体钢材与硬质合金两者热膨胀系数的差异,从而合理的选择配合的基制。实践表明,在常温下进行硬质合金的镶嵌,加工简便,更利于模具使用寿命的提高。     

插片式高密齿散热器铝型材的挤压模结构

通过典型的实例,介绍插片式高密齿散热器铝型材的结构特征。提出了一种称之为导流遮盖式的新模具结构。介绍了这种新模具结构有关参数的确定方法,包括模具压力中心、导流板结构、工作带选择及工作带的空刀量等。论述了对于这种新模具结构在制造方面的关键技术。供同行参考。     

生产汽车换热器平行流铝扁管的硬质合金镶嵌挤压模

分析了汽车换热器平行流铝扁管的结构和传统挤压模具结构的特点。提出采用硬质合金镶嵌挤压模的结构。介绍了上模模芯采用硬质合金镶嵌的原理,利用斜面结构具有自动补偿和自锁的特点,并对传统的模具结构进行改进,增设前置分流保护板,同时在上模开设工艺槽,其结果是降低了硬质合金镶件的受力,提高了硬质合金镶件的稳定性以及上下模配合间隙的准确性。还介绍了下模的硬质合金镶嵌方法,利用硬质合金与钢材线膨胀系数的差异,采用销子定位的方式,可以使销子与硬质合金镶件的配合由常温下的间隙配合变成高温工作下的过盈配合,结果是硬质合金的镶嵌更加牢固可靠。实践表明效果良好,挤压模具的寿命大大提高。