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1.
基于人工神经网络的负荷模型预测   总被引:7,自引:0,他引:7  
负荷模型是影响电网稳定分析的重要因素,是电力系统进行仿真分析、计算的重要依据之一。若能对次日的最大、最小负荷时刻的负荷模型进行预测,可为调度机构制定运行方式时校核系统稳定性提供重要依据。以静态ZIP负荷模型为基础,分析了影响负荷模型的因素,采用人工神经网络方法,对最大、最小负荷时刻的负荷模型参数进行预测。分析了负荷模型参数与负荷预测结果之间的灵敏度,以掌握它们相互间的关系和影响程度,并由此寻找减小误差的方法。以最小负荷的有功模型预测为例,进行了实际预测。算例结果表明,负荷模型预测具有较好的准确率,本文所提方法可行。  相似文献   
2.
魏靖 《包装世界》2010,(5):79-79
被誉为“中国电子商务之都”的杭州将逐步升级,今后可能有一个新的名号:全球电子商务之都。在4月22日举办的“2010杭州电子商务产业政策解读暨杭州电子商务产业园项目说明会”上,杭州市政府宣布,将在“中国电子商务之部”的基础上,向前一大步,将杭州打造成“全球电子商务之都”,而建立电子商务产业园则是杭州迈向这一目标的第一步。  相似文献   
3.
以理论分析和实验验证的方式阐述了调整风扇叶尖间隙对热平衡温度的影响,通过液压挖掘机测试证明适当减少风扇叶尖间隙可以降低热平衡温度。  相似文献   
4.
向水泥砂浆中添加γ-(2,3-环氧丙氧)丙基三甲氧基硅烷(KH 560)制得改性水泥砂浆,并与未添加KH 560的水泥砂浆行了性能对比,研究了KH 560对水泥砂浆试件折压比、水接触角、吸水率、抗渗压力的影响,并探讨了KH 560改性水泥砂浆的防水机理.结果表明,添加适量KH 560能够提高水泥砂浆的防水性能.当KH ...  相似文献   
5.
采用γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷(KH 560)对偏高岭土基地聚合物进行改性,研究了KH 560用量对改性地聚合物制备的砂浆试件抗压强度、抗折强度、抗冻性能、抗硫酸盐腐蚀性能和结构密实程度的影响,并利用扫描电子显微镜、红外光谱、介孔分析等手段表征了产物结构。结果表明,添加适量KH 560能提高偏高岭土基地聚合物的抗压强度、抗折强度、抗冻性能、抗硫酸盐腐蚀系数和结构密实程度。对于KH 560改性地聚合物来说,随着KH 560用量从1%增至4%,抗压强度和抗折强度均逐渐降低,100次冻融循环后的质量损失率和抗压强度损失率升高,干湿循环28 d后的质量损失率升高、抗硫酸盐腐蚀系数降低,总孔容升高,介孔平均直径增大,结构的密实程度降低;当KH 560用量为1%时,改性地聚合物的耐久性能较佳,抗压强度为43.52 MPa,抗折强度为6.98 MPa, 100次冻融循环后质量损失率为4.47%、抗压强度损失率为17.76%,干湿循环28 d后的质量损失率为0.75%、抗硫酸盐腐蚀系数为0.93,总孔容为0.142 cm2/g,介孔平均直径为7.003 nm。  相似文献   
6.
综放工作面拆架期间煤层自燃的综合治理   总被引:1,自引:1,他引:0  
通过对阳泉五矿综放工作面拆架期间发生的煤层自燃原因分析,初步得出拆架时煤层自燃的原因并采取综合治理措施,取得了较好的效果。  相似文献   
7.
魏靖 《山西建筑》2006,32(13):220-221
分析了住宅室内材质的功能与表现,介绍了室内材质的设计原则以及室内材质协调的基本规律,例举了住宅室内材质的合理运用,以展现出人性化的居住空间。  相似文献   
8.
利用自蔓延高温合成结合准热等静压技术(SHS/PHIP),在H13钢表面成功制备了TiC/Ni梯度功能涂层。在700℃铝液中对涂层进行0.5h和2h的静态热熔损试验,采用XRD分析熔损涂层的物相,采用SEM-EDS观察熔损涂层的组织并分析成分。结果表明,熔损涂层的主要物相为TiC、Ni、TiO_2和AlNi_3。涂层表层失效原因为Ni粘结相被浸蚀以及TiC骨架结构被氧化。涂层内部以侵蚀Ni粘结相为主,TiC骨架仍保持原有组织结构。TiC耐铝液浸蚀性能强于Ni粘结相。  相似文献   
9.
水平直管中气液两相分层流动压降的实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
徐英  魏靖  刘刚  张涛 《天然气工业》2015,35(2):92-99
为了探索气液两相流流动参数变化对水平圆管中气液两相分层流动压降的影响及压降的计算方法,在天津大学双闭环中压湿气实验装置上开展了实验。实验工况为:压力为0.2~0.8 MPa,气相表观流速为6~12 m/s,质量含水率为0~79.6%,管道直径为50 mm,实验压降测量长度为3 m。实验结果表明,压力、气相流速、质量含水率等参数都会影响水平圆管两相流动压降的大小,其中含水率是影响压降的关键因素。选择经典的Chisholm模型和考虑相界面形状对两相摩擦系数影响的ARS模型进行压降预测,预测结果:平均误差分别为25.89%和11.56%,不确定度分别为29.44%和11.88%。进一步分析截面含气率与摩擦系数对Chisholm模型压降计算值的影响,得知摩擦系数是其中主要的影响因素。将两相摩擦系数与单相摩擦系数的比值引入Chisholm模型对其进行修正,修正之后的Chisholm模型压降计算值平均误差为11.27%,不确定度为14.66%。  相似文献   
10.
为了建立具有不同拉伸和压缩弹性模量的缝合三明治夹芯结构梁的中性层位置和弯曲刚度的理论预测方法,并进行相关试验验证。首先,将缝合三明治夹芯结构梁看成准层状结构,考虑其拉压不同模量及材料上下面板几何尺寸不同的特点,基于修正的Reissner层板理论,建立了弯曲刚度和中性层位置的理论预测方法;其次,开展了缝合三明治夹芯结构梁的三点弯曲试验,并采用数字图像相关(DIC)法测试了中性层位置;最后,对弯曲刚度和中性层位置进行了理论预测。结果表明:理论预测值与试验结果吻合较好,证明了该理论预测方法的有效性。  相似文献   
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