弧齿锥齿轮双重螺旋法加工数学模型及齿面偏差修正研究

建立了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工的数学模型。基于齿轮啮合原理,完成了弧齿锥齿轮双重螺旋法加工齿面的数字化表达及离散化齿面点的构建,分析了各加工参数误差对齿面拓扑结构的影响程度;建立了齿面修正模型,通过算例验证,结果表明,齿面偏差得到了有效减小。     

基于“递进式能力培养”的《化工原理》教学模式探索

针对当前化工专业课程教学的现状以及企业对人才能力的要求,开展了基于递进式能力培养的教学模式探索。充分发挥学生主体作用以及对知识点的认知,通过构建知识点逐级提高、相互巩固的教学模式,不仅有利于学生掌握扎实的专业知识,而且其实践能力和创新能力也得到了进一步提高。     

基于双重双面法的弧齿锥齿轮轮齿接触分析(TCA)研究

轮齿接触分析(TCA)是根据计算加工参数选取的参考点处的曲面参数为初值求解非线性方程组,并最终得到轮齿接触迹线和传动误差。采用双重双面法加工时,加工参数的计算不设置参考点,因此在进行轮齿接触分析时,无法给出初值,使得双重双面法轮齿接触分析的非线性方程组难以求解。根据双重双面法加工的特殊性,设计了双重双面法参考点的选取方法,完成了双重双面法TCA,得到轮齿接触迹线和传动误差,直观的反映了轮齿接触情况,解决双重双面法无法进行TCA的问题,为实际生产加工提供了理论依据。     

基于工程素养培养的化工原理实验教学改革

为了适应应用型人才培养需求,培养学生的工程素养,在化工原理实验教学中,增设实验预习途径,改进实验教学方法,辨析理论与实验的关系。通过模型展示、问题设置、现场预习和仿真预演,不仅扩大了学生自主学习的时间与空间,而且培养了学生的工程意识。采用提纲挈领法进行实验教学,即复习了理论知识,又明确了实验装置结构的合理性,体现了理论指导工程实践的过程,培养了学生的而工程素养。通过辨析理论知识与实验结果的关系,理清工程中理论与实践相互依存的关系,培养了学生的工程素养和综合素质。     

碳化钼负载高分散Cu基催化剂的制备及加氢性能研究

以碳化钼为载体，采用锚定-沉积策略制备了负载型铜基催化剂(Cu/Mo₂C),考察了催化剂在对硝基苯酚(4-NP)催化加氢反应中的特性。X射线粉末衍射和扫描电镜结果表明铜物种以金属态的形式均匀分散在载体表面。催化结果表明：在25℃和常压下，Cu/Mo₂C在2 min内即可实现94.2%的4-NP催化转化，加氢速率常数达到38.6×10^-3 s^-1。此外，Cu/Mo₂C催化剂在五次循环利用中没有出现显著下降，表现出有较高的稳定性和循环利用性。     

基于应用型人才培养的地方高校化工专业实践教学改革与探索

根据学校培养高素质应用型人才的目标,分析了化工专业学生实践教学开展的现状以及存在的不足,提出了优化实践教学环节内容,加强实践教师队伍建设,完善实践教学平台建设以及丰富实践教学考核方式等措施对实践教学进行改革。通过改革的实施,学生的实践动手能力和创新能力得到实质性提高,实践教学取得良好成绩。     

内斜齿轮车齿加工数学模型及实验研究

为了解决内齿轮高效加工的问题,提出内齿轮车齿加工方法。根据内齿轮车齿加工原理构建数学模型,建立车齿刀具齿面方程并完成内齿轮齿面方程推导,随后在Vericut中对内齿圈进行模拟加工,验证理论模型的正确性,最后进行了切齿加工实验及检测,测量结果满足工程要求。实验结果表明：所提出的车齿加工方法能够完成内齿圈的高效加工,具有重要的理论意义和工程应用价值。     

高活性CuO/Al2O3催化剂的制备及加氢性能研究

负载型催化剂中表面活性组分的分散度影响催化剂的性能，因此，合理调控合成条件提高活性组分分散度是高效催化剂开发的有效策略。通过控制焙烧条件(氛围、温度、时长)制备了多种负载型铜基催化剂(CuO/Al₂O₃),利用SEM和XRD研究了合成条件对催化剂结构和表面组成的影响，考察了所制备催化剂在对硝基苯酚(4-NP)催化加氢反应中的性能。研究结果表明，在250℃、N₂氛围中热处理6 h所制备的催化剂在3 min内即可实现4-NP及其他芳香族硝基化合物90.5%的催化加氢效率。此外，该催化剂循环利用5次仍有较高的活性，在实际工业生产中具有巨大的应用潜力。