城市应急通信指挥车系统建设的探讨

探讨了城市应急体系工作需求,建设应急通信指挥车系统的必要性,并根据应急通信指挥车的业务需求及功能,提出城市应急通信指挥车系统建设的解决方案.     

芯片制造业启示录

本文述及芯片业复苏有限、全球30强座次变化与兴衰、美日欧市场衰退、制造中心北移及国内大建芯片厂等情况。通过分析症结、预告下一轮危机，建议芯片企业循序渐进，练好内功再去克隆更多的厂；避免因仓促上马而形成的同时投产、同时“挨饿”以及设备因长期闲置被定期淘汰的局面。希望芯片厂能深入研究一些IC厂的制胜之道与兴衰原由，少走弯路，尽快做强、做大。     

运用督促程序收缴水费一例

广西玉林市是个沿海经济开发区,水电工作受到党政领导的高度重视,发展很快。但是近几年来,一些人法制观念淡薄,破坏水利设施、拖欠水费、侵占河道等屡有发生。为此,经玉林市政法委批准,于1992年5月成立了     

建设南宁市800MHz数字集群网络平台的设想

简要介绍了目前集群通信领域中较先进的全IP技术TETRA网络平台的应用情况,分析了南宁市现有集群通信系统现状 针对现有南宁市城市集群通信网络平台面临的系统升级和改造等存在的问题,结合未来数字集群通信网络平台发展趋势,提出南宁市未来800 MHz数字集群网络平台建设的解决方案。     

含添加元素AgW触头材料的研制

1.前言银钨电触头材料的实际应用始于1935年,由于它既含有高熔点高硬度的钨又含有高导电性的银,所以具有较好的综合电气性能,另一方面,由于银和钨无论在固态还是液态都是完全不互溶的,因而给制造工艺带来很大的困难,为了获得致密的烧结体,有人研究采用添加Ni来达到使钨活化烧结的目的,并改善Ag对W的润湿性,     

基于Shear-Warp算法的三维地震数据场体绘制

利用三维可视化软件包,采用Shear—Warp算法实现地震数据的模型可视化,并给出了具体算法流程。实验结果表明此算法可提高地震数据的体绘制速度,实现地震数据解释的实时交互式绘制,为地质勘探提供可视化依据。     

基于多处理机平台—TM S320C80的并行算法实现方法的研究

本文结合 ＴＭＳ３２０Ｃ８０（简称 Ｃ８０）的编程结构,提出了基于该多处理机平台的并行算法的开发所面临的关键技术是：底层通信协议、细粒度并行、内存访问冲突、ＴＣ的多维数据传输和“双缓冲”数据传输方式．概括出基于此平台并行算法的开发层次     

通信服务创新过程分析

借鉴工业企业创新过程模型,将通信企业服务创新过程划分为六个阶段,并对每个阶段及其实施控制的要点,具体工作内容、阶段之间的衔接等问题进行了详细论述与分析。     

多轴分布式驱动无人车辆极限操纵状态整车集成控制方法

包络线控制起源于航空航天工业,它提供了飞行状态的安全保障和机动边界,为飞行器控制带来了良好效果。基于8×8多轴分布式驱动无人车辆和包络线方法核心思想,提出一种将车辆推向极限的整车动力学控制器。通过建立轮胎滑移圆提出一种新的方法以用于评估车辆驱动力状态,并将轮胎滑移状态与车辆“g-g”图相结合,用来实现无人驾驶状态下逼近车辆操纵能力极限,发挥车辆动力性能与灵活性能,同时确保在轨迹跟踪时的跟踪精度,精准高效地完成平台任务。考虑外界环境不确定扰动与因素变化对极限状态下车辆稳定性影响,基于车辆横向动力学模型的稳定特性分析,获得不同条件下稳定域相平面,并探索其变化机理、归纳数学描述表达式。通过对车辆稳定相平面的分析,提出以车辆横摆力矩为输出的稳定保持控制器。针对上层控制器驱动力与横摆力矩的输出,设计下层转矩分配控制策略,通过冗余执行器的最优分配实现整车性能发挥。整车集成控制策略部署于一辆8×8原型试验车辆,在越野路面上进行多项科目测试,试验结果表明：在高速条件下,无人车在轨迹跟踪中具有更好的动力性能和安全性能。