机制砂中绿泥岩粉含量对混凝土力学性能及耐久性的影响

采用绿泥岩粉等质量取代机制砂,研究了机制砂中绿泥岩粉含量对混凝土自收缩、抗压强度、抗氯离子渗透性以及抗盐冻等性能的影响.结果表明:石粉会增加混凝土的早期自收缩,且随石粉含量的增多混凝土自收缩逐渐增大;石粉含量小于5％时,对混凝土抗压强度的发展有利,但含量达到10％时,石粉会减缓混凝土抗压强度的发展速率;机制砂中石粉含量对混凝土的抗盐冻性能有影响,随着石粉含量的增加,混凝土表面剥蚀量先减小,后增加.     

低噪音玄武岩纤维微表处在养护维修工程中的应用

为改善传统微表处的噪声污染问题,结合甘肃G30线连霍高速永山段低噪音玄武岩纤维微表处工程,通过对原有路面病害调查、室内试验及现场施工检测等,分析低噪音玄武岩纤维微表处技术的配合比设计及降噪效果。结bs果tr表act明:I,n低or噪de音r玄to武co岩nt纤rol维th微e表pr处ob有le良好of的no降is噪e p效ol果lut及io抗n c水au损se性d能by, t在ra河dit西io地区有一定的适用性。ladYA关oonesna键il-ggyns词nsohiiasas:nneo低dfsbe噪oancrsoti音iaigolstie;n nf微iraoblefe表dpLruia处acvtneii;hoc配urne oo e合nseftf xu比edrpcifrt设sa eecosi计afs slwge;o as性hw,yma-io能snn fodg测iGoos3ooe试0rdbitannesosaGitls a tae n fnisrdbeu,e d frtiuheclimtsdiio cpcrnao op nesefsfrute rrscfutua ccamtiinnomdgnatrdieazecntetheesn rc aotlmilnooodsgn sa. y rnteahhsliryeso z trueaesgn shtcu heli,ten savmnesishdxmt o ihpgaransott iphcooeanrtrwtt atianohidne applicability inexi area.H Kwwmnm     

基于智能交通系统的路面材料及功能创新研究

智能交通系统(ITS)的研究在道路与交通行业越来越受到各国的关注。为了解决道路交通相关问题,寻求道路建设与智能交通系统建设的最佳融合点,本文通过运用多学科交叉与技术融合的研究方法,结合我国道路基础设施建设及交通运输管理与服务体系以及哲学思想,首先分析了智能交通系统的相关概念,并提出了ITS体系框架;其次,分析了我国现有功能路面及路面材料的应用与发展状况,并进行了对比分析;最后,面向我国智能交通系统的应用和发展需求,强调了智能道路建设的重要性,并进一步探讨了新型路面材料及其材料、结构、智能一体化的发展趋势,提出了研究关键技术及其难点。     

泡沫沥青冷再生技术关键指标控制及工程应用研究

泡沫沥青冷再生技术作为一种新型的道路建筑材料,主要应用于病害道路的冷再生过程。本文根据现有国内外泡沫沥青冷再生技术发展现状及结合国内施工现场实际情况,首先分析了现有混合料配合比设计方法、混合料成型方法存在的问题,建议采用混合料断级配设计方法,采用振动成型仪成型试件。其次分析了低温抗裂性评价方法,推荐采用低温SCB试验评价泡沫沥青冷再生混合料的低温抗裂性,采用破坏应变和单位体积破坏应变能作为低温性能评价标准。最后,从施工过程控制、养生温度等方面对泡沫沥青冷再生技术做出了合理化的建议。     

泡沫沥青冷再生混合料性能及工程应用研究

本文结合甘肃省公路养护现状,在室内外试验的基础上,针对泡沫沥青冷再生混合料关键技术指标开展研究,分析了其在甘肃省的适用性。通过室内沥青发泡实验,研究了发泡原理及其发泡评价指标;对于泡沫沥青混合料,着重分析了水泥掺量对混合料性能的影响,并分析了现有成型方式、养生温度存在的问题以及对混合料性能的影响;针对现有规范设计评价指标单一问题,提出了基于振动成型的三轴试验残余粘聚力指标评价抗水损害能力;同时,现场试验段的铺筑对泡沫沥青冷再生技术在甘肃省的应用推广奠定了基础。