微波活化对橡胶沥青粘度及分子量的影响

为了探究胶粉微波辐射后对改性沥青粘度和分子量分布的影响,采用5种不同的微波时间对废胎胶粉进行活化处理,并制备胶粉改性沥青。通过布氏粘度和凝胶渗透色谱试验,得到胶粉改性沥青的粘度和分子量分布。结果表明:胶粉经过微波活化后,橡胶沥青粘度和大分子含量均有所下降,当胶粉活化时间为90s时,胶粉改性沥青的粘度和大分子含量均最小;橡胶沥青的粘度与其大分子含量有较强的相关性,随着大分子含量越高,沥青粘度越大。     

低噪音玄武岩纤维微表处在养护维修工程中的应用

为改善传统微表处的噪声污染问题,结合甘肃G30线连霍高速永山段低噪音玄武岩纤维微表处工程,通过对原有路面病害调查、室内试验及现场施工检测等,分析低噪音玄武岩纤维微表处技术的配合比设计及降噪效果。结bs果tr表act明:I,n低or噪de音r玄to武co岩nt纤rol维th微e表pr处ob有le良好of的no降is噪e p效ol果lut及io抗n c水au损se性d能by, t在ra河dit西io地区有一定的适用性。ladYA关oonesna键il-ggyns词nsohiiasas:nneo低dfsbe噪oancrsoti音iaigolstie;n nf微iraoblefe表dpLruia处acvtneii;hoc配urne oo e合nseftf xu比edrpcifrt设sa eecosi计afs slwge;o as性hw,yma-io能snn fodg测iGoos3ooe试0rdbitannesosaGitls a tae n fnisrdbeu,e d frtiuheclimtsdiio cpcrnao op nesefsfrute rrscfutua ccamtiinnomdgnatrdieazecntetheesn rc aotlmilnooodsgn sa. y rnteahhsliryeso z trueaesgn shtcu heli,ten savmnesishdxmt o ihpgaransott iphcooeanrtrwtt atianohidne applicability inexi area.H Kwwmnm     

沥青路面自修复碳纳米管改性微胶囊的制备研究

沥青路面难以探测的早期病害频发,严重影响公路的使用寿命。具有“核-壳”结构的微胶囊可对仪器难以检测的路面微小裂缝病害进行有效、及时的修复。为了进一步提高微胶囊囊壁材料的力学性能及热稳定性能等,本文选择碳纳米管作为改性剂,以脲醛树脂作为微胶囊壁材基质,制备了以碳纳米管改性脲醛树脂为壁材的沥青自修复微胶囊,研究甲醛/尿素比例、乳化剂用量及搅拌速度等因素对胶囊形貌、粒径与包覆率的影响。     

河西特殊气候环境条件下公路沥青混凝土面层设计实践

柳敦二级公路维修改造工程地处敦煌市戈壁滩内,大温差、强紫外线等自然条件对沥青路面设计提出了较高要求。为了能满足该条件下沥青路面的设计要求,本文结合柳敦二级公路沥青混凝土面层设计实践,分析沥青混凝土路面结构组合原则,提出沥青路面面层结构设计方案。通过分析沥青混合料设计过程及指标发现,混合料油石比应比室内目标配合比设计的油石比小,其中AM-16混合料沥青饱和度宜在55%以下且尽量趋近50%,AC-13C混合料沥青饱和度宜小于70%并尽量接近65%。     

气味污染评价技术及典型垃圾处理工艺污染特征研究进展

典型环境气味污染物由于异味刺激性强、影响范围广、严重影响周边居民的生活和身心健康而受到广泛关注.围绕气味污染的评价技术和典型区域污染特征,国内外许多学者开展了深入的研究,在气味污染物采集和分析技术、气味浓度预测技术、典型垃圾处理工艺的气味污染特征等方面取得了较大进展.本文综合近年的气味污染研究现状,总结了气味污染的评价和预测技术,分析了典型垃圾处理工艺的气味污染特征、控制技术和未来的研究方向.      

核壳结构Fe3O4@C粒子在UV-Fenton氧化去除VOCs过程中的吸附-催化作用

采用一步水热法制备核壳结构Fe₃O₄@C微米粒子,通过比表面积及孔径分析仪、X射线衍射仪、透射电子显微镜、傅里叶变换红外光谱仪等对粒子结构和形貌进行表征,并研究了粒子作为非均相催化剂在UV-Fenton氧化去除挥发性有机物(VOCs)中的作用机制.结果表明,核壳结构Fe₃O₄@C粒子由于包覆了孔隙状碳层而具有较强的吸附能力,可显著增加VOCs气体分子与Fenton试剂的接触几率,有助于提高VOCs的去除效率.通过计算反应速率常数及协同因子,证实在核壳结构Fe₃O₄@C粒子去除VOCs的过程中存在吸附-催化氧化协同作用.