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真空助力器是汽车制动系统的一个重要总成部件,其性能好坏直接影响行车安全,故在出厂前或维修时,必须检测其性能是否达到设计指标和相关标准的要求,以消除对行车安全的隐患。以GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法国家标准,QC/T 307-1999真空助力器技术条件国家标准,QC/T 308-1999真空助力器试验方法国家标准等为设计依据,通过计算机技术、机电一体化技术和液压控制技术等的有效集成,利用虚拟仪器LabVIEW的编程、分析功能,实现模拟真实制动环境和制动行为时真空助力器基本性能参数的测定。试验结果表明,系统运行可靠,数据准确,灵敏度高,特别是能够获得汽车连续制动或频繁制动时的输出参数,并能真实反映助力器在使用过程中的技术参数和工作特性。 相似文献
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几种GPS高程曲面拟合方法的比较与分析 总被引:2,自引:0,他引:2
主要介绍了几种GPS高程拟合方法的理论模型及各自的优缺点,并在此基础上通过一些实例来比较分析这几种模型的适用性及精度的可靠性,指出拟合阶次的增大对公共联测点的拟合精度有很好的改善,但并非随着多项式阶数的增加外符合精度也在提高。 相似文献
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