浅析新时期汽车发动机的故障与分析

发动机是一个能量转换机构,即将汽油(柴油)的热能,通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时,推动活塞作功,转变为机械能,其所有结构都是为能量转换服务的,虽然在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高,其基本原理仍然未变,但这是一个富于创造的时代,发动机设计者们不断地将最新科技与发动机融为一体,把发动机变成一个复杂的机电一体化产品,使发动机性能达到近乎完善的程度,各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点,而发动机故障也是多种多样,当发动机出现故障时,汽车会表现出不同的状况来反映,本文就是探讨新时期下常见的发动机故障与分析。     

新一代超薄显示技术-OLED

随着科学技术的发展,电子显示技术也在不断地更新换代.从传统的阴极射线管(CRT)发展到了先进的液晶屏(LCD).现正在向第3代显示技术过渡.     

醋酸氟卡尼合成路线改进

以商品化2,5-二(2,2,2-三氟乙氧基)苯甲酸(Ⅰ)为原料,二氯亚砜为酰氯化试剂,得到2,5-二(2,2,2-三氟乙氧基)苯甲酰氯(Ⅱ),中间体Ⅱ再与2-氨甲基哌啶反应得到盐酸氟卡尼(Ⅲ),化合物Ⅲ通过碱中和再与醋酸络合成盐得到目标产物醋酸氟卡尼.考察了投料比、反应时间以及溶剂对化合物Ⅲ收率的影响,优选的反应条件为:n(Ⅰ):n(2-氨甲基哌啶)=1:1.8(其中,化合物Ⅰ先活化成酰氯),以四氢呋喃为溶剂,冰浴搅拌2.0 h,得到盐酸氟卡尼.再以乙醇为溶剂,NaOH为碱,回流中和0.5 h,得到氟卡尼(Ⅳ);最后,选用异丙醇为溶剂,中间体Ⅳ与醋酸回流0.5 h,冷却析出得到目标产物.4步反应总收率为39.2％,经过两次结晶,最终产物醋酸氟卡尼HPLC纯度高于99.7％.     

电信运营商的供应商评价模型研究

依据电信运营商的供应商特点,构建了供应商评价指标库,通过ISM技术对这些指标结构进行分析,建立解释结构模型,并在模型基础上应用AHP技术推算出各指标的权重,给电信运营商的供应商评价提供了较科学的依据和参考。     

一种多接口多信道VANET动态频谱分配算法研究

为了实现多接口车载自组织网络(VANET)车辆节点之间通信频谱的动态分配,提出了一种基于信道反馈的动态频谱分配算法。在图论着色模型的基础上,分析信道的质量情况,定义了信道反馈矩阵,车辆节点可以根据信道反馈矩阵中元素的值来自主选择可用信道,从而实现了信道的最大化利用。通过软件仿真比较,可以看出该算法实现了频谱的动态分配,在兼顾最大化系统总收益的前提下大幅度减少了算法的时间开销,显著提高了多接口多信道V ANET的网络性能。     

基于DV-HOP的无线传感器网络节点定位算法研究

文章研究了基于DV-HOP的定位算法,并分析了算法产生误差的原因。为了提高定位精度,针对DV-HOP的一种经典改进算法LPC,文中对影响定位精度的三个重要参数:锚节点数目、节点数目、节点通信半径,进行了研究并对参数进一步优化。理论分析和仿真结果表明:经参数优化后,算法的定位精度得到了有效的提高。     

基于压缩思想的Web服务数据传输优化研究

Web服务是一种有效的面向服务架构实现方式,而如何有效传榆数据是Web服务实现时需要着重考虑的问题之一.基于Web服务传输原理,分析了其数据传输效率,再结合不同类型数据的特点,提出对不同类型数据采用不同的压缩方式以提高数据传输效率的思想.实验结果表明,基于数据类型选择合适的压缩方式能有效提高Web服务中数据传输的效率.     

变电站系统抗震韧性快速评估方法北大核心CSCD

变电站系统抗震韧性评估为提升其抗震性能提供指导,有助于减少震后各类损失,为了优化其韧性评估的运算效率,文中提出一种向量化快速评估方法。首先建立设备破坏概率矩阵,结合随机抽样获得设备状态矩阵,利用向量化分析模型模拟变电站工作过程,最后定义了系统评价指标,通过蒙特卡洛抽样量化计算变电站系统的剩余功能和抗震韧性指标。利用该方法对一典型220 kV变电站进行抗震韧性快速评估,高效地量化对比了在不同地震强度下加固各类设备对系统韧性的提升,并基于多维指标找寻多种关键设备及多维加固策略。该方法可为特高压变电站系统韧性评估提供技术支持。     

NIM反射试验场电性能评估核心技术研究

评测中国计量科学研究院(NIM)新建反射试验场测试装置的准确性,需要足够准确的基准值。通过分析对比矩量法模型与实测模型,设计制作了一种小馈源偶极子天线,根据矩量法准确性与收发天线间距无关这一特性的近场法,分析了近场法在实测中的误差缩减效应,然后据此验证了基准值的准确性(在30 MHz~1 GHz频段24个典型频率点的场地插入损耗偏差小于0.22 dB,相当于天线系数误差小于0.11 dB)。在30 MHz~1 GHz频段10 m距离条件下对NIM新建测试装置的评测结果为:在24个典型频点,水平极化时偏差小于0.26 dB,垂直极化时偏差小于0.34 dB;在频率间隔1 MHz的扫频范围内,垂直极化时偏差小于0.6 dB。