梁腹板开平行长孔型节点滞回性能分析

运用有限元软件ABAQUS对梁腹板采用两条平行长孔削弱的钢框架梁柱节点进行循环荷载作用下的受力性能分析,在根据已有的腹板圆孔削弱的梁柱节点试验对有限元建模方法进行验证后,开展了3个系列共15个节点模型的参数分析,对各模型的滞回曲线及等效塑性应变分布进行了对比分析。结果表明:节点的初始刚度对矩形孔距离梁翼缘的距离a、矩形孔宽度b和矩形孔高度h均不敏感,承载力和节点处的等效塑性应变分布受3个参数的影响较大;随着参数a增大,达到最大承载力后的承载力降低幅度逐渐减小,梁端焊缝处的塑性应变也明显降低;当b≥250 mm时,随着参数b的增大,节点的承载能力逐渐降低,塑性铰外移至开孔处梁截面;随着参数h的增大,节点的承载能力明显降低,当h≥50 mm时,节点能有效地实现塑性铰外移。建议参数取值a≥0.13hb、b=0.63hb、h=0.13hb,其中h_b为梁截面高度。     

装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计研究

为了研究装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计,选取了5个试件进行了拟静力试验研究,对装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接抗震加固设计进行了端板厚度、螺栓直径、混凝土强度等对连接点承载力具有破坏影响的因素研究.结果表明:装配式钢管混凝土柱-钢梁端板螺栓连接点属于半刚性节点,其抗震强度随端板厚度和螺栓直径增大呈...     

文旅特色小镇规划设计优化综合评价的研究

基于复合生态系统平衡理念,应用层次分析法(AHP)构建了"文旅特色小镇规划设计优化综合评价指标体系"的模型,系从社会、经济、自然三个子系统方面进行全面的综合评价,具有较强的可操作性,期望能为进一步推进我国"文旅特色小镇"规划设计的科学化、定量化、严密化做出贡献。     

基于OptiStruct的机身前段总体优化设计

Altair公司的HyperWorks软件已广泛地应用于飞机结构优化设计并已得到认可。在新涡桨支线飞机研制中,采用OptiStruct求解器对机身前段两种设计方案进行了总体结构分析与尺寸优化,并对其结果进行对比分析,为机身前段结构选型和详细设计提供参考。