城市轨道交通盾构掘进施工技术的研究

在城市轨道交通工程施工中，忽视区域地质差异而使用单一作业模式，会导致地表沉降现象明显。为了提升盾构掘进施工质量，优化已有施工技术存在的缺陷，对城市轨道交通盾构掘进施工技术进行研究：分析盾构滚刀受力，根据不同土层作业要求配置掘进参数，根据土层特点进行施工安全控制，根据土层结构变化转换作业模式，保证掘进作业质量。经工程实践验证，以上掘进施工技术使中心纵向沉降量下降约24.29%，盾构土舱压力稳定，掘进质量稳定可控，最大程度上减少了轨道施工对于城市正常运行的干扰。     

城市交通安全设施施工质量控制

交通安全设施施工质量控制主要应从以下几方面入手：安全设施标志标线应确保其辨认性；连续梁结构护栏应确保其防护性；固定隔离栅要确保其结构稳定性；防眩设施应确保其有效性。并采用实例分析方法，验证X公路工程的交通安全设施施工质量的控制效果。验证结果认为：控制效果较佳，可以保证城市交通的安全性。