幸福指数年年涨——我与东峡煤矿共成长的故事

从学校一毕业,我就来到华亭矿务局东峡煤矿,成了一名捧着“铁饭碗”的企业职工.参加工作的26年时间,我生活在矿山,工作在企业,看惯了寒烟衰草,也渐渐习惯了煤矿的特殊环境.蓦然回首时,才惊觉这矿山的一草一木、一山一路都已深深地根植于心中,我的一切已经融入了企业的集体,与这片黑色的热土结成了荣辱与共的命运共同体.     

众志成城 共同抵御疫情——东峡煤矿加强对疫情的防控工作

针对新型冠状病毒感染肺炎疫情防控工作的严峻形势,近期,华亭煤业集团公司东峡煤矿按照华能集团、华亭煤业公司各项决策部署,根据地方政府有关要求,成立了以矿党政领导为组长的领导小组,领导小组下设5个工作组,分别为综合协调组、安全管理组、后勤保障组、综治保安组、综合信息组,明确工作职责,细化工作措施,压实主体责任,指导各单位共同做好疫情防控工作。     

影响世界的100个经典管理定律

正管理定律是古往今来各大管理者在无数实践之后经验的积累,是一笔非常宝贵的财富。在管理中,有了管理定律,有时候事情就会事半功倍。今日荐读影响世界的100个经典管理定律!管人用人育人留人之道企业的竞争,归根结底是人才的竞争。人才是企业的生命所在,如何管好人才、用好人才、培养和留住人才,则成为企业在激烈的竞争中成长发展的关键。1.奥格尔维定律:善用比我们自己更优秀的人。2.光环效应:全面正确地认识人才。     

纳米隔热材料的孔隙结构特征与气体热传输特性

为研究纳米隔热材料孔隙结构内部的气体热传输特性, 采用溶胶-凝胶工艺结合超临界干燥技术, 制备了一系列具有不同孔隙结构特征的样品, 通过热导率、氮气吸-脱附和真密度测试, 全面、准确获取了其孔隙结构信息, 并专门、系统研究了孔隙结构特征与气体热传输特性之间的关系.研究结果表明: 与气相贡献热导率相对应, 材料具有双尺度孔隙结构特征, 并且当大孔隙尺度不及小孔隙的10倍时, 可进一步等效为单尺度孔隙.考虑气固耦合传热的本征气相贡献热导率随孔隙尺度的增大而升高, 与气相热导率变化类似且成一定的比例关系, 孔隙尺度小于200 nm和大于500 nm时的比例系数分别为2.0和1.5, 200~500 nm时则为2.0~1.5.当大、小孔隙尺度的比值不超过10时, 或者这一比值为100~1000且大孔隙含量低于10%时, 气相贡献热导率随环境气压的降低依次呈现快速下降、缓慢下降和无变化三个阶段; 当这一比值超过3000时, 即使大孔隙含量很低(不超过10%), 气相贡献热导率也会依次呈现快速下降、缓慢下降、快速下降和无变化四个阶段.      

安家岭露天矿生产区队管理模式优化

安家岭露天矿生产二队借鉴先进的管理模式和理念,通过对原有的管理模式加以完善和改进,制定出了与生产二队相适应的新型管理模式。新管理模式在未增加任何专职管理人员和管理机构的情况下,极大地提升了安全、生产管理水平,设备效率大幅提升高。     

NiH/Hβ催化剂的制备及催化正己烷异构化性能

采用浸渍还原法制备了一种新型镍氢化物/分子筛（NiH/Hβ）烷烃异构化催化剂，考察了催化剂制备条件及反应条件对其催化正己烷异构化性能的影响。结果发现，当活性组分质量分数为0.5%，反应温度为300 ℃，反应压力为2.0 MPa，氢/油摩尔比为4.0及质量空速为1.0 h^-1时，NiH/Hβ催化剂催化正己烷异构化活性最优，正己烷的转化率为83.0%，异构烷烃的选择性与收率分别达到78.6%、65.2%。根据实验结果，提出了NiH/Hβ催化剂催化正己烷异构化反应机理，证明NiH金属活性中心具有良好的加氢/脱氢功能。     

基于机器视觉的机械零件表面缺陷在线检测方法研究

利用传统机器视觉来检测零部件的表面缺陷已经无法满足零部件标准化检测,尤其是零部件光滑表面形成的强烈反射效应,造成零部件的部分表面亮度饱和,检测的图像信息缺失,精度严重下降.针对检测精度下降的问题,提出一种基于差影模型重构的方法,引入缺陷区域边界近似系数和细节系数来提升整个零部件缺陷检测精度.为了验证所设计的表面缺陷检测方法的准确性与可靠性,设计了在线检测试验平台,结果表明该方法能够高效地提高零部件表面缺陷检测的精度.     

基于BIM的公路隧道全寿命周期质量安全管理对策之我见

随着社会经济环境的不断变化,我国公路工程数量逐渐增加,有效满足了人们的实际生活需要,但相比于发达国家,我国在公路项目管理方面还存在许多的问题.这主要就是因为我国公路项目管理无法高效利用各项信息,难以利用全寿命周期管理方式对公路质量安全进行针对性的管理,也不能建立稳定的建筑信息模型.针对于BIM来说,采购信息、几何信息等都属于其重要的组成,可以使公路工程的相关内容紧密结合,将相关信息存储在合理的位置,但目前人们对BIM在公路隧道工程中的应用研究还比较少.一般来说,针对公路隧道工程的实际情况,加强质量安全方面的管理,可以有效延长其使用寿命.     

你是否知道检测报告中的这些“坑”

正作为一名审核员或质量管理人员,经常会接触到各种检测报告,有企业自己的检测报告,也有第三方检测报告。而检测报告是很有学问题的,是有"坑"的。怎么知道其中的"奥妙",判断检测报告的真实性和有效性呢?样品来源是关键看到一份检验报告,第一眼先看它的"样品来源"一项,绝大多数都是"委托检