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2.
为了提高配电网差异化节能降耗效果,解决现有潜力评估方法存在的应用性能差的问题,提出碳中和背景下配电网差异化节能降耗潜力优化评估方法。根据配电网的空间结构,构建相应的等值电路模型。在该模型下,从设备损耗和运行附加损耗2个方面计算配电网的损耗量。根据损耗量计算结果,确定配电网差异化碳中和节能降耗方式。从静态和动态2个角度设置潜力评估指标,通过指标数据处理、指标权重求解等步骤,得出配电网差异化节能降耗潜力的综合量化评估结果。将设计潜力评估方法应用到配电网的差异化节能降耗改造工作中,能够有效降低配电网的实际线损量、降低区域损耗费用,并具有较高的应用价值。 相似文献
3.
This paper deals with a class of fast diffusion p-Laplace equation with logarithmic non-linearity in a bounded smooth domain with homogeneous Dirichlet boundary condition. By using energy estimates and some ordinary differential inequalities, we study the conditions on extinction and non-extinction of global solutions. The results of this paper extend and complete the previous studies on this equation.
相似文献4.
5.
6.
Jakeria Mohd Rafiuddin Toh Rou Jun Chen Xiao-Bo Cole Ivan S. 《Journal of Applied Electrochemistry》2022,52(6):1021-1044
Journal of Applied Electrochemistry - Organic corrosion inhibitors have become competent alternatives to hazardous chrome conversion coatings due to their rapid adsorption over metal surfaces in... 相似文献
7.
Zhang Qi Wang Yujing Zhang Xueling Song Jun Li Yinlei Wu Xuehong Yuan Kunjie 《Journal of Materials Science》2022,57(14):7208-7224
Journal of Materials Science - Form-stable composite phase change materials (C-PCMs) prepared by microencapsulation method and porous matrix adsorption method need for compression molding after... 相似文献
8.
为研究既有线有砟轨道路基的翻浆冒泥机理,自主研发了一套能够模拟循环荷载–湿化耦合作用的模型试验系统。模型试样直径500 mm,由厚度分别为350 mm的路基土和200 mm的道砟组成,整个试样在高强度透明有机玻璃模型筒中制备完成。模型试验系统配备有监测荷载、位移、体积含水率和孔隙水压力的4种传感器,并通过高清相机对颗粒迁移过程进行图像捕捉。基于所研发的试验系统,针对辛泰铁路典型翻浆冒泥病害路段土样,开展翻浆冒泥模型试验。试验结果表明:动孔隙水压力是导致翻浆冒泥病害产生的关键因素。随着体积含水率的增加,动孔隙水压力引起的颗粒迁移量逐渐增加;在饱和状态下,会引起大量颗粒迁移,翻浆冒泥现象显著。试验结束时,道砟污染指数达到25%,在实际工程中已严重影响铁路的正常运营,有必要对污染道砟进行换填。 相似文献
10.