对"现代调速技术"课程改革的几点思考

本文针对电气工程与自动化专业本科教育培养应用型技术人才的目标,分析了该专业重要专业课程现代调速技术教学存在的主要问题,指出了该课程教学实施教学改革的必要性。笔者围绕教学改革提出了一种软硬件结合的教学模式,采用Matlab仿真技术辅助教学,在此基础上打破传统教学模式,充分利用电机调速实验室资源进行理论教学。教学实践证明,学生的学习兴趣以及实践能力得到了明显提高,证明了所用教学方法的有效性。     

公路项目可持续发展的评价方法

为评价公路项目对社会、经济可持续发展的贡献,建立了公路项目可持续发展的三级评价指标体系(目标层指标、准则层指标、指标层指标).运用模糊数学理论,建立了NPV、Nd、IRR、BCR的隶属函数.运用集值统计方法对各项指标进行无量纲化处理,得到无量纲矩阵.通过对定量与定性评价指标的评判,得到单因素评价矩阵.运用AHP法,对备选方案作相对评价和综合评价,确定各因素的权重,排出各方案的优劣次序.根据最大隶属原则,求得公路项目可持续发展的最终评价结果.揭示了公路项目对社会、经济、环境的影响.     

车载GPS/北斗/DR组合导航系统研究

针对移动车辆的定位与导航问题,研究了GPS/北斗/DR组合导航算法.文中采用坐标系变换及增加状态变量法对不同卫星星座进行了时空统一,并在此基础上研究了GPS/北斗卫星组合导航算法;为了克服卫星定位存在的不连续性问题,提出了GPS/北斗卫星导航系统与低成本的航位推算系统组合导航方案,设计了GPS/北斗/DR组合导航滤波器...     

高速公路服务区建筑面积的确定

为了确定高速公路服务区建筑面积,根据服务区的功能构成,通过对若干服务区设计案例及服务区使用情况的调研,分析了影响服务区建筑面积的因素。通过现场调查与统计分析,得到驶入率、高峰率、服务设施周转率等设计参数值,建立了高速公路服务区各类设施建筑面积的计算模型,进而计算出各种交通量及车型比例情况下的服务区总建筑面积。结果表明:交通量、交通组成、服务需求与服务设施周转率是影响服务区建筑面积的主要因素;研究成果可为高速公路服务区建筑面积的确定提供参考。