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我国大部分城市正经历着城市交通系统的重构,公共交通成为城市交通发展的重点.分析大容量快速公交系统的概念、不同类别、适用范围和发展原则;研究和提出SP和RP相结合的规划基础数据调查采集方法、数据分析的正交试验方法,可利用较少的试验次数测算出不同方式对客流分担变化的敏感性;利用选择行为的效用最大化理论和Logit模型建立大容量快速公交系统规划选择模型,给出模型变量、模型结构、数学函式和求解方法;根据选择模型并结合集计分析方法,提出基于各类大容量快速公交系统方式客流分担效果的模式选择过程和方法,以客流分担率高者作为优选方案.利用该方法,结合其他相关因素,可为我国大城市选择适用的大容量快速公交系统模式提供决策支持. 相似文献
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近年来,GPS定位用静态法确定点的坐标技术已在我国测量工作中广泛应用,但对数量较多的低精度(如5"级以下)点的定位却很少采用,其主要原因是速度太慢和经费太高。针对这个问题我们采用伪动态(快速静态)的方法进行了5"级导线的定位工作,现将工作及成果精度情况与同仁们交流,望能引起共同探讨。 相似文献
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基于居住地分层的居民出行调查方法 总被引:1,自引:0,他引:1
首先对居民出行调查的主要结论形式——平均出行次数、出行方式结构与居住地特征之间的关系进行了详细的分析,发现相互之间有某种对应关系,若能按照居住地特征分层(或分类)开展出行调查,则样本极具代表性。然后,基于分层抽样,提出了一类新的居民出行调查方法,并对其中的抽样方法作了细致的研究,提出了总体及分层抽样率的确定公式。最后,以江苏昆山市老城区为例,讨论公式中的参数取值,得到了对应于3类居住地的出行调查抽样率大小,说明了本文方法的可操作性和相对于简单随机抽样方法的优势。 相似文献
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Bark子波变换的改进及其在水声目标分类中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
该文在Bark子波的构造的基础上,提出一种改进的子波变换。该子波变换在Bark子波变换的非线性映射中引入伸缩尺度参数,以及改变Bark子波母函数的相关参数,实现了更为灵活的频域划分。然后基于改进的子波变换进行水声目标特征提取,及分类实验。实验表明,改进的子波变换提取特征的可分性优于Bark子波变换。 相似文献
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随着公路交通事业的迅猛发展,公路与生态系统的协调发展问题越来越受到关注。本文首先对公路与生态系统的国内外研究现状进行了分析与评价,接着分析了公路对生态系统的响应机理,提出了公路与生态系统协调发展的7种措施,并给出了我国公路建设项目对生态环境影响的综合评价体系。 相似文献
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