配合城市轨道交通的接运公交车区域布设

为了充分发挥轨道交通在城市交通中的骨干作用以及接运公交的集散作用,提出了配合城市轨道交通的接运公交车区域布设模型。分析城市轨道交通与接运公交之间的关系,提出边际出行距离的概念,即选择常规公交直达以及选择常规公交—轨道交通换乘所消耗的广义成本,其中特别考虑了服务水平对乘客选择的影响。并对居民收入水平、轨道交通的票价设置以及乘常规公交距离与出行总距离的比值大小对于边际出行距离的影响进行了敏感性分析。进而考虑各站点的OD分布,建立以全部乘客总出行时间最小值为目标,以边际出行距离为约束条件的区域布设模型并设计算法求解。最后通过对北京市5号线城市轨道交通与常规公共汽车之间衔接的数值实例进行分析,显示了该模型符合实际情况,易于应用。     

微波辅助离子液体EmimOAc提取毛竹木质素

毛竹细胞壁强的抗解构特性大大限制了毛竹作为原料在生物质能源、生物质基材料等领域的应用,因此有必要对其进行包括主要组分分离在内的预处理以提高它的使用效率。本研究采用微波辅助1-乙基-3-甲基咪唑乙酸盐（EmimOAc）法从毛竹中分离出木质素,分析所获得的木质素的物理化学特性,并与用5% NaOH（50℃,5h）提取的毛竹木质素、油浴加热（110℃,16h）EmimOAc提取的毛竹木质素进行对比。结果表明：微波辅助EmimOAc处理80min后木质素得率14.7%,比油浴加热EmimOAc提取木质素的得率（6.2%）提高了2倍以上;离子液体提取的木质素（ILL）和碱提木质素（AL）具有相似骨架结构,但在离子液体的作用下,ILL结构中有更多的酯键链接发生断裂;与AL相比,ILL具有更高的热稳定性。     

理念和行为的矛盾与思考——基于某研究型大学师生通识教育观念调查的研究

通识教育是近年来我国高等教育发展的一个热点问题。作为一种制度创新,通识教育改革能够在多大程度上实现预设目标,关键在于教师和学生的态度和行为。以北京某研究型大学为个案,对师生通识教育观念进行问卷调查,结果证明,理念上的认可和行为选择上的矛盾成为最显著的现象。如何解决这个矛盾将会是大学通识教育是否成功的关键指标。解决理念认识与行为选择的矛盾,要妥善处理好两个关系:通识教育与学生就业的关系、通识教育与教师利益的关系。     

毛竹半纤维素在1-丁基-3-甲基咪唑型离子液体中的溶解性能

以毛竹半纤维素为模型物,测定了其在40～150℃温度时在Bmim[HOCH_2COO]、Bmim[H_2NCH_2COO]、Bmim[CH_3CHOHCOO]、Bmim[CH_2CHCOO]和Bmim[C_6H_5COO] 5种ILs中的溶解度,并比较被ILs溶解处理前后半纤维素的物理化学特性差异。随后借助1H NMR和13C NMR技术分析半纤维素在ILs中的溶解机理。结果表明:半纤维素的溶解度受温度和ILs的阴离子结构影响较大;半纤维素在Bmim[CH_3CHOHCOO]和Bmim[HOCH_2COO]中溶解度非常小,最大值只有0.56g/100g IL,而在Bmim[H_2NCH_2COO]和Bmim[CH_2CHCOO]中分别在110℃和130℃溶解度达到峰值3.17g/100g和4.02g/100g IL;在Bmim[H_2NCH_2COO]、Bmim[CH_2CHCOO]和Bmim[C_6H_5COO]中的溶解过程中半纤维素几乎不发生降解,骨架化学结构未发生改变;羧酸阴离子可能与半纤维素的羟基质子形成氢键,咪唑阳离子中C2-H酸性质子可能与半纤维素的羟基氧形成氢键,导致半纤维素分子间和分子内氢键破坏,从而使得半纤维素溶解;咪唑阳离子和羧酸阴离子共同促进半纤维素的溶解,但阴离子起主导作用。     

基于近红外光谱法的棉/氨纶混纺织物纤维含量快速检测研究

为了实现纺织纤维测定的高效化和无害化并将快速检测方法提供给纺织企业、市场监管部门,将281个棉/氨纶混纺样品作为研究对象,分析了样品颜色和织物结构的影响,并采用偏最小二乘法建立了棉/氨纶混纺织物中纤维含量的近红外定量模型。为验证该模型的准确性,对23个棉/氨纶样品进行了预测。通过对该方法与标准方法SN/T 0464--2003进行成对结果t检验,得到了两种方法的结果不存在显著性差异的结论。这种近红外方法已转化为检验检疫行业标准,并经实际应用证明效果显著。