城市桥梁管理系统的研究现状与对策

首先对桥梁管理系统的定义、架构和研究现状进行了回顾和总结,在此基础上指出了现在我国桥梁管理系统存在实际工程数据较缺乏、无法形成统一的桥梁评价体系、桥况评估理论需要进一步完善等问题,并提出了相应的研究对策,研究结论将有助于桥梁管理系统的进一步完善。     

石墨烯纳米片对碳纤维增强金属层板层间力学性能的影响

提出一种新的方法,用来改善碳纤维增强金属板(CARALL)的层间黏结强度。将不同质量分数(0,0.1%,0.3%,0.5%和1.0%)的石墨烯纳米片(GnPs)利用超声分散的方法使其均匀分散于环氧树脂中,并利用湿法铺层方法完成CARALL的制作。进行Ⅰ型断裂韧性的测试,探究GnPs对CARALL层间性能的影响,并进行CARALL的拉伸与弯曲性能测试,研究GnPs对CARALL力学性能的影响。通过SEM与光学图像观察GnPs的增强机制与CARALL试件的失效模式。结果表明,当GnPs的添加量为0.5%时,CARALL具有最佳的层间黏结强度与力学性能。当添加0.5%GnPs时,Ⅰ型断裂韧性提高79%;拉伸强度、弹性模量与断裂应变率分别提高14.5%,11.0%和15.5%;弯曲强度与弯曲应变率分别提高23.9%和81.5%。这是由于添加GnPs到环氧树脂中可以分散CARALL所承受载荷,并利用自身的断裂、拔出和脱黏等机制吸收能量,进一步改善CARALL的层间力学性能。     

连续刚构桥静动载检测评定

以某连续刚构桥的静动载检测为评定实例,通过对其静力性能参数和结构动力特性进行实测数据与理论值的对比分析,评定该桥的工作性能和承载能力,结果表明该桥在试验荷载作用下结构整体工作性能良好,研究数据将为大跨度连续刚构桥受力特性研究提供参考。