考虑暂态电压稳定性的电力系统多目标无功备用优化

鉴于目前电力系统无功备用优化方法较少涉及暂态电压稳定性,提出一种同时提高电力系统静态/暂态电压稳定性的无功备用优化模型,该模型首先基于数据密度提出一种无功电压控制分区方法,分别在静态/暂态电压的薄弱区域内定义静态/暂态无功备用,然后结合所建立的两个目标建立多目标无功备用优化模型,最后提出一种基于多阶段的多目标优化求解方法。通过求解所建模型,获得能够同时提升系统静态/暂态电压稳定性的无功备用配置方案。对IEEE 39节点系统的仿真分析证明了所提方法的有效性。     

大型汽轮机变工况热力参数的3种计算方法及其比较

通过分析汽轮机变工况热力计算所必需的基础数据,在传统汽轮机变工况计算原理的基础上,拟定了3种相应的计算方案,并针对某300MW汽轮机进行了计算方案的编程实施,完成了多个变工况下汽轮机的热力计算,计算结果与已知该汽机变工况下蒸汽参数设计值的对比表明:3种方案切实可行,计算精度能很好地满足工程应用要求。     

大型火电机组汽轮机固体颗粒侵蚀的原因分析与对策研究

蒸汽侧金属氧化及由此引起的汽轮机叶片固体颗粒侵蚀是发展高参数、大容量机组所面临的一个新问题,严重影响了机组的经济、安全运行.介绍了固体颗粒的形成、侵蚀、危害等方面的内容,总结了预防固体颗粒侵蚀需采取的综合有效措施,为电厂今后的发展和研究提供参考.     

大功率汽轮机通流部分热力参数的简化计算方法

针对传统汽轮机变工况计算方法所需热力参数较多、测量时有不准、通流部分几何参数难以获取等问题,拟定了大功率汽轮机通流部分热力参数的简化计算方案.该计算方案是一种基于少量监测参数即可实施的简化计算方法,具有操作简便,计算快捷的特点.以某300MW汽轮机为对象,对简化计算方案进行了实施,完成了多个变工况下的热力计算,将计算结果与制造厂提供的数据进行了对比,结果显示:计算结果能很好地满足工程计算精度和实用性的要求.