认知无线电中协作压缩频谱感知算法

针对宽带频谱认知无线电环境中,传统能量检测法在信噪比较低时,容易出现误检而使系统的检测性能下降的问题,文中提出了一种新型高性能的协作频谱感知算法,它是基于压缩理论的多节点频谱感知方法,各节点之间采用基于双判决门限的协作方式。仿真结果显示,双门限协作压缩频谱感知算法在低信噪比的情况下,检测性能明显优于传统能量检测法。     

拟动力试验软件及方法研究

拟动力实验方法是目前研究大型结构的抗震性能的主要实验手段。采用无条件稳定的隐式α-方法代替目前的条件稳定的显式方法,采用数值迭代控制方法进行拟动力实验研究。在此研究的基础上,开发通用的拟动力试验软件,使得进行实验的用户只需输入相关参数,而不用对软件内部进行了解及修改也能对不同类型的结构进行试验。     

OFDM快速频偏估计方法

提出一种基于前导符号为L等分结构的OFDM快速频偏估计的新方法,该方法只需一个OFDM符号作为前导符号,数据开销较小.接收端先用相关求相角的方法完成细频偏估计,再对经过细频偏补偿后的前导数据进行符号重构,然后对重构符号采用L点FFT运算,通过寻找频域信号峰值,对剩余频偏进行估计,从而完成粗频偏估计.为进一步降低系统的计算开销,采用了多级判决方式.计算机仿真表明,该方案具有计算复杂度低,估计性能较高的优点.     

单周期控制的单相功率因数校正技术现状与发展

单周期控制是功率因数校正中的一种控制方法,广泛用于提高系统的动态响应速度。本文阐述了单周期控制PFC的工作原理,简要分析了目前应用的典型电路,并预测了单周期控制PFC技术的发展前景。     

全钒液流电池脉动进液实验

采用合理的供液方式对提高全钒液流电池系统层面效率至关重要。基于实验室自制的全钒液流单电池及相关设备搭建测试平台,设计并进行了恒流充放电工作模式下的脉动供液实验。测试结果表明:与连续供液方式相比,采用脉动供液能够明显减少泵的能耗(超过80%),且电池能量效率基本保持不变(仅下降5%)。该研究对于提高全钒液流电池系统层面的效率具有重要的参考价值。     

用于航空电源有源滤波器的基波电流检测

电流基波分量和无功功率的实时检测是航空电源有源滤波器的关键技术之一.以单相系统为例,利用d,q变,换算法的向量分解本质,研究了航空电源有源滤波器中基波电流的检测原理和方法,通过仿真和实验验证了它的可行性;考虑到航空电源的特殊情况,提出了一种适应360～720Hz宽变频输入的数字检测方法,对其进行了软件设计和实验验证,其结果表明,所采用的单相基波电流检测方案适用于变频场合的航空电游系统.     

基于LabWindows/CVI的BMS测试系统设计

随着大型锂离子电池组的逐步应用,电池组模块化设计成为了热点,而模块化的BMS(电池管理系统--Battery Management System)的性能测试目前还没有成熟的设备可用.为了检测电池组模块BMS的性能,设计了一种基于LabWindows/CVI技术的BMS测试系统,采用RS-232接口,由上位机模拟总体控制系统对模块BMS进行控制操作,并对模块BMS上报的数据进行分析,指示电池组的工作状态和故障预警信息.此测试系统可辅助锂离子电池组模块的开发,具有一定的实用价值.     

基于配网等效模型的继电保护整定计算软件的研究与开发

根据配电网整定计算的特点,研究开发了一套基于配网等效模型的整定计算软件。该软件通过与PMS接口,并将配网中的线路、变压器作为典型参数录入,减少了建模的工作量;软件提供了自动计算系统等效阻抗和手工录入等效阻抗两种模式,可满足不同用户的需求;软件可自动筛选出配网整定中需要配合的上下级保护,符合用户实际需求;软件对配网中设备参数的管理提供了设备详细参     

基于ZigBee和CAN总线的电池组监测系统

为便捷、高效地对电池组进行监测,以DSP和ZigBee模块为主要部件,设计了基于无线和CAN总线的电池组监测系统.通过CAN总线方式以及ZigBee无线方式对电池组中各参数进行监测,并将最终的采样数据上传到LCD显示屏.实验结果表明,该系统可靠性高、实时性强.