回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响

通过对某台300 MW机组汽轮机并网运行工况进行仿真,分析了该机在高负荷工况下回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响.分析表明,抽汽逆止阀开度为100％时为额定功率,开度为50％时功率增加约0.5％,开度为0时功率增加到7％.抽汽逆止阀开度变化对汽轮机功率为非线性影响,抽汽逆止阀全关即切除回热抽汽能最大限度地提高机组功率.     

基于T—S模型的单元机组协调控制器的设计

针对火电厂机炉协调控制对象的多变量、时变和非线性特性,设计了基于T-S模糊的多模型协调控制系统。该方法首先把非线性系统在各选定工况点的线性化模型进行静态解耦,然后对锅炉和汽机分别设计PID和模糊PID控制器,最后设计了以PID和模糊PID控制器为局部模型控制器的模糊多模型协调控制系统。仿真结果表明,控制系统不仅具有满意的控制性能,而且可以克服协调控制对象的时变性和随机干扰,具有很强的鲁棒性和抗干扰性能,大大改善了控制品质。     

300MW纯凝机组改供热机组的控制研究

嘉峪关宏晟热电公司新3、4机组是省内首家300MW纯凝机组改抽汽供热的机组,本文介绍了该机组改造的主要技术方案、效益分析及推广前景,提出了存在的问题及完善目标。     

基于TS模糊控制的双馈风力发电机低电压穿越技术研究

建立了变速恒频双馈感应风力发电机数学模型。为提高双馈感应发电机（Double Fed Induction Geneator,DFIG）机组的低电压穿越（LVRT）能力,设计了Takagi Sugeno（TS）模糊PI控制器。以某风电场为对象建立了DFIG多机互联仿真模型。仿真结果表明,相比传统PI控制器,TS模糊PI控制器可以有效抑制电网故障时DFIG有功功率和变流器直流母线电压震荡,从而提高系统的低电压穿越能力。     

基于TS模糊控制的双馈风力发电机低电压穿越技术研究

建立了变速恒频双馈感应风力发电机数学模型.为提高双馈感应发电机(Double Fed Induction Geneator,DFIG)机组的低电压穿越(LVRT)能力,设计了Takagi Sugeno(TS)模糊PI控制器.以某风电场为对象建立了DFIG多机互联仿真模型.仿真结果表明,相比传统PI控制器,TS模糊PI控制器可以有效抑制电网故障时DFIG有功功率和变流器直流母线电压震荡,从而提高系统的低电压穿越能力.     

利用回热抽汽控制参与风电系统调频方法研究

随着风力发电在电力系统中发电比例的提升,风速的波动性所带来的风功率的随机波动性给电力系统调频带来了新的挑战,在不增加系统装机容量的前提下,如何提高现有火电机组的调频能力应对大规模风电并网具有较重要的意义。本文通过对再热式汽轮机的并网运行进行了仿真研究,证明了汽轮机在带负荷运行中,回热系统的抽汽量变化会影响汽轮机的功率,回热系统的抽汽效应对汽轮机频率调节有显著影响。并且,本文还重点讨论了低风速风电功率欠发时,火电机组处于高负荷运行工况下,回热系统抽汽效应对汽轮机频率调节的影响。因此,在高渗透率风电的电网系统中,通过调整回热抽汽量是一种能够提高汽轮机调峰调频出力的可行方法。     

基于功率预测的变速变桨距风电系统的优化控制

为了增强风电场主动融入大电网的能力,基于风速和功率的超短期提前一步预测,以最大风能捕获和输出功率平滑为优化目标,以发电机转速和桨矩角为控制变量,为了有效地减少桨矩角系统和机械系统的压力,制定了最小化控制标准,建立了相应的多目标优化模型。运用遗传算法求解出模型的优化解,将该优化解作用于风力发电机组来优化系统的性能。通过对1.5 MW的变速恒频风力发电系统进行仿真研究表明,与传统的最大功率追踪控制相比较,所提出的控制策略提高了发电机输出功率,同时抑制了输出功率的低频波动。     

靖远电厂6号机组分散控制系统UPS电源故障时的事故处理

介绍靖远电厂二期工程６号机组因ＵＰＳ电源故障造成分散控制系统（ＤＣＳ）运行逻辑非正常中断事故的处理过程，分析了可能给电厂安全运行带来的危害，并就ＵＰＳ电源发生故障的可能性，提出保证安全生产的相应措施。     

双模模糊串级控制在超临界及超超临界主汽温控制中的研究

在二维模糊控制结构的基础上,针对主汽温具有影响因素多、时滞较大及模型时变的特点,提出了一种双模模糊串级控制设计方法,既保留了串级控制抗内扰的性能,又融入了模糊控制动态性能好的特点.通过仿真,与串级PID控制比较,该方法具有较好的控制品质和鲁棒性.