乐东15-1气田天然气压缩机远程控制改造

乐东15-1气田的天然气压缩机控制系统是一套独立的AB PLC控制系统,中控室操作站只能监视天然气压缩机的部分参数,而不能对天然气压缩机进行控制。通过对中控DeltaV DCS系统进行通信改造,实现中控DeltaV系统与天然气压缩机PLC控制系统的MODBUS双向通信,并且在中控操作站增加天然气压缩机操控人机界面,最终通过MOD-BUS通信实现中控DCS系统对天然气压缩机的远程监控。     

DCS在乐东15—1海上气田的应用

乐东15—1平台的DCS（集散控制系统）是平台的核心控制系统,它负责整个平台独立设备和生产工艺流程的过程监控。介绍DCS通过以太网交换机与生产电脑组建成冗余的工控网络,并将工艺流程的过程参数和报警状态实时显示在人机界面上,操作员通过改变工艺流程的参数设点便可操控平台的生产过程。DCS通过通信模块与现场独立设备的控制系统进行数据通信,在人机界面实时显示这些设备的关键参数和报警状态,还以发送通信数据的方式对这些设备进行控制,实现对整个平台生产过程的全程监控。     

AMS智能设备管理系统在海上平台中控系统中的应用

介绍了艾默生过程控制有限公司的AMS智能设备管理系统的功能,其在海上平台中控系统中的应用,为现场仪表设备的故障诊断提供了判断依据,提高了现场设备的维护效率。     

基于深度学习的安全帽识别在海上油田智能化中应用

图像识别技术主要利用计算机对人工识别方式进行替代,已逐渐广泛运用于物理信息识别领域,包括信息获取、信息处理、图像分类、分类设计等。计算机技术的快速发展也推动了图像识别技术在石油工业领域的应用。为此介绍了图像识别算法模型在海上平台智能安全监控中的应用,并对智能安全识别的实践成果进行评估。通过人工智能自动识别不安全行为,能有效提高识别的及时性和准确性,提高工作效率,实现井口平台无人驻守远程操作。     

乐东PRP平台的应急供电问题分析

针对乐东PRP平台远程遥控生产作业中可能出现应急发电机燃料耗尽,从而引起平台黑启动恢复周期过长的问题,对应急发电机的停机控制逻辑进行了改造,通过编程实现了应急柴油罐液位低关停应急发电机的功能,解决了应急柴油罐可能出现的燃料耗尽问题,缩短了平台非正常停产的时间。     

燃气轮机压缩机的操控方式分析

天然气生产平台的燃气轮机压缩机机组是气田的关键设备，是天然气外输的动力源。由于平台在特定的天气条件下需要进行避台生产作业，通过卫星通信系统远程遥控DCS进行生产控制，     

火灾报警控制盘系统在海上气田中的应用

火灾报警控制盘系统在海上气田生产平台上也有广泛的应用，它能将火灾信号数据利用通信线路传输给平台的DCS（集散控制系统），让工作人员可以在DCS的上位机——生产监控电脑对平台的火灾进行监控，并能将逻辑运算的结果送给平台的火气系统，让火气系统完成全平台的火灾消防任务。     

Modbus通信协议在气田终端生产控制系统的应用

为了解决海洋气田陆地终端新增危废品库房火气控制系统与 DCS系统的数据通信问题,利用一台 S7-200PLC作为数据转换设备,构建了数据通信的网络拓扑结构,通过 Modbus通信的方式实现危废品库房智能设备与 DCS 系统的数据通信。     

可视火焰探测系统的应用分析

乐东15-1海上天然气生产平台拥有完善的自动化控制系统,其中包括一套火焰报警监控系统--可视火焰探测系统,这是一种通过探测火灾现场红外线来检测火灾的控制系统,它包括报警显示终端、智能HUB控制器、智能视频交换机和现场可视火焰探测器等设备。该系统具有火焰信号的报警监控功能,还能将工作现场的实时视频信号传输给报警显示终端,让操作员在监控现场火灾报警信号的同时也能观察到现场真实的彩色活动图像。同时,该系统能将现场火焰的模拟量信号传输给平台的FG PLC系统(火气控制可编程控制器系统),在这个系统中完成平台的火灾逻辑关断功能,再通过FG PLC系统的MODBUS通信信号将数据传输给DCS(集散控制系统),由DCS的上位机人机界面显示可视火焰探测器的状态。     

海水提升泵远程控制改造

针对海上气田生产平台工作人员无法在撤离平台后在陆地终端通过卫星通信系统远程遥控海水提升泵的情况，在平台DCS控制系统增加海水提升泵启停控制人机界面和控制程序，在海水提升泵电机控制柜增加DCS启停控制逻辑加以解决，为平台生产作业提供了可靠保障。