烟气飞灰对锅炉尾部烟道磨损数值模拟

为解决燃煤锅炉尾部烟道的磨损问题,利用计算流体力学(CFD)软件进行气固两相流场模拟和磨损预测,寻找实际运行中烟道严重磨损的位置,并以某超临界660 MW燃煤机组锅炉为例进行模拟。模拟结果发现,磨损主要集中在锅炉尾部水平段烟道下壁面、上升段烟道转角、水平段导流板及上升段涡盘,磨损率最大值达到1.94×10~(–5) kg/(m~2·s),而实际情况为该机组运行6个月发现水平烟道下壁面磨穿至保温层,导流板及涡盘磨损至撕裂和消失,模拟结果与实际情况一致。     

生物质直燃发电大气污染物超低排放技术路线分析

总结了生物质燃料与煤的元素含量的差异,分析了生物质锅炉积灰、结渣、腐蚀的机理,梳理了生物质锅炉的烟气特点,并对选择性非催化还原脱硝技术、选择性催化还原脱硝技术、湿法脱硫技术在生物质电厂应用的局限性进行了讨论和总结。结果表明:固态高分子脱硝和催化剂脱硝脱硫均需特殊催化剂或脱硝剂,属于专利产品,运行成本高;氧化脱硝技术属于氧化吸收反应,产生易溶于水的硝酸盐,部分地区禁止采用该技术;陶瓷催化滤管一体化脱除技术运行维护简单,锅炉过氧燃烧可提高燃烧效率,延长空气预热器使用寿命,而且没有脱硫废水、烟囱防腐、白色烟羽等相关问题,适用于生物质锅炉硫、尘、硝超低排放。     

氯化锌改性竹炭脱除单质汞的特性与机理分析

引言 燃煤排放的汞是人为汞污染的主要来源之一,燃煤烟气中的汞主要以单质汞(Hg<'0>)、二价汞化合物(HgO、HgCl<,2>)和颗粒态汞3种形式存在,其中单质汞因其高挥发性、不溶于水等特点最难控制.由于汞的剧毒性,目前汞的排放控制已经引起广泛的研究[1-4],目前对汞的排放控制可分为燃烧前控制、燃烧中控制和尾部烟气控制3种,已有的研究发现活性炭吸附除汞是尾部烟气汞控制中最有前途的技术之一,美国目前已将该技术用于垃圾焚烧炉,并取得较好的效果.     

燃煤机组大比例直接耦合生物质发电对机组影响研究

燃煤机组耦合生物质发电能够大幅度提高生物质的利用效率,降低机组碳排放,是今后燃煤机组实现碳减排的重要途径。本文针对某电厂300 MW等级燃煤机组,以能量守恒定 律为基础,通过锅炉热力校核计算,分析了机组在不同工况下大比例直接耦合生物质发电对燃煤机组的影响。结果表明:大比例直接耦合生物质发电后,原有受热面布置基本能够满足换热需要;减温水量增加,锅炉热效率下降0.14百分点~2.69百分点,可减排CO2约121.2万t;引风机需要进行扩容改造,对受热面腐蚀、脱硝、除尘和脱硫系统均会有不利影响,需要采用专门措施确保机组的安全运行。     

双碳目标下煤电深度调峰及调频技术研究进展

双碳目标下,电力供给将从以煤电为主导转化为以新能源为主体,加快煤电机组的调峰调频改造是支撑新能源应用快速发展和保障电力系统安全的关键。分析了煤电机组调峰调频技术的现状,指出现阶段提升电力系统灵活性的有效措施是进行煤电灵活性改造,但对于中长期电力系统灵活性需求来说,需要着重发展气电及储能等灵活性电力资源;储热调峰技术、抽水蓄能调峰技术、压缩空气储能调峰技术、液流电池调峰技术、飞轮储能调频技术、电磁储能调频技术和电化学储能调频技术,为后续煤电机组调峰调频技术的研发提供参考。     

火电厂并网脱硝和低负荷脱硝的技术现状

随着国家对火电厂大气污染物排放标准越来越严格,需要在保证机组安全和脱硝催化剂使用寿命的前提下,实现机组并网前投运SCR脱硝,同时实现机组深度调峰投运SCR脱硝.文中对并网前投运SCR脱硝及深度调峰时投运SCR脱硝的技术路线进行了介绍.机组并网前投运SCR脱硝的技术路线有降低最低连续喷氨温度、优化启动配煤、提高锅炉水侧温度、提高锅炉烟温、提高锅炉蒸汽侧温度.机组深度调峰投运SCR脱硝系统的技术路线有烟气侧调温旁路、省煤器水侧旁路、省煤器分级布置、增设0号高加、回热抽汽补充给水、省煤器热水再循环.     

飞灰分布对烟冷器的磨损研究及工程实践

针对目前燃煤锅炉空气预热器出口烟道烟冷器换热管束的磨损问题,利用计算流体力学（CFD）软件进行气固两相流场模拟和磨损预测,研究分析飞灰分布对烟冷器的磨损影响,提出针对性的解决方案,并以国内某燃煤机组为例进行了改造前、后的数值模拟研究。结果表明:改造前、后,飞灰质量浓度相对标准偏差左侧由77.29%下降至43.22%,右侧由69.45%下降至47.32%;首排管磨损速度最大值由1.51×10–6 kg/(m2·s)下降至6.98×10–7 kg/(m2·s);飞灰分布与烟冷器磨损有着较大的相关性。     

3种高效中温脱酸剂脱酸活性实验

燃煤烟气多种污染物一体化脱除技术采用脱酸剂与烟气中的SO_2、HCl等发生反应将其脱除。为筛选最佳的脱酸剂,本文搭建了基于陶瓷催化滤管的一体化脱除实验台架,实验考察了Na_2CO_3、NaHCO_3、Ca(OH)_23种脱酸剂的脱酸活性。结果发现:Ca(OH)_2对SO_2和HCl的脱除效率随着钙硫摩尔比的增加而提高,钙硫摩尔比为3时,脱硫效率达到85%,HCl脱除效率达到91%;Na_2CO_3与NaHCO_3对SO_2和HCl的脱除效率随着钠硫摩尔比的增加而提高,钠硫摩尔比为3时,Na_2CO_3的脱硫效率和HCl脱除效率分别达到90%和97%,NaHCO_3的脱硫效率和HCl脱除效率分别达到91%和98%。     

改性活性碳纤维制备及脱除NO的实验研究

活性炭纤维(activated carbon fiber,ACF)具有很高的比表面积和良好的孔结构,孔径分布较窄。为进一步提高活性碳纤维的脱硝性能,并揭示脱硝机制,采用H2O2,KMnO4/NaOH,NaClO/KOH对ACF进行改性处理,用于燃煤污染物NO的脱除。经过改性处理后,ACF的比表面积和孔容都有不同程度的下降,平均孔径有一定的增大。经X射线光电子能谱法分析表面官能团发现,经过改性处理后ACF表面各类含氧官能团有一定的增加。实验分析了改性ACF对NO的脱除机制,认为脱除机制是由以物理吸附为主的初期阶段和以化学吸附氧化为主的后期阶段构成,且化学吸附阶段,ACF表面化学官能团的催化氧化作用使NO氧化为中间产物NO2,提高了NO脱除效果。结果表明,用摩尔浓度比为0.03 0.1的KMnO4/NaOH对活性炭进行氧化改性可以获得最佳的NO脱除效果。     

700MW机组全负荷脱硝烟气旁路系统数值模拟研究

随着国家环保部门对燃煤电厂的新环保政策出台,要求机组在任何工况下都必须达标排放。以目前火电市场现状,常态化的低负荷运行对脱硝达标排放的影响最大。这主要由于脱硝系统受烟气温度条件的限制与SCR催化剂技术工艺特点的影响,在烟气温度较低时无法正常投运。因此针对燃煤机组全负荷脱硝的改造迫在眉睫。文中以660 MW机组全负荷脱硝的烟气旁路系统为例进行数值模拟研究,分析研究工程改造的可行性及对设备运行性能的影响,为全负荷脱硝的烟气旁路方案设计提供技术指导。