高压配电网纯受端片区的无功优化

基于无分布式电源上网的前提,提出纯受端片区的概念,同时为了使规划结果更具有针对性,分重载与轻载进行研究,分析不同的无功电压调控需求。以包括新增投资年费用和网络损耗的年运行费的年总支出费用最小为目标函数,以多种运行方式下的控制要求作为约束条件,采用基于灾变遗传算法进行求解。选取若干个重载和轻载纯受端片区进行无功优化计算,归纳不同负荷下的纯受端片区的无功补偿需求,提出配置比例建议,对工程的设计规划能起到更好的指导作用。     

面向变电站安全监控的视频智能终端布点优化

人工智能视频监控技术在变电站安全监控与管理工作方面具有广阔应用前景。为提高智能变电站的视频监控系统中摄像头终端的利用效率,研究了智能摄像头终端的优化布点模型和算法。首先,基于栅格化思想对变电站平面图进行区域划分,提出采用监控区域重要度矩阵来描述区域和设备的重要程度。然后,建立了摄像头终端监控范围的清晰度离散模型。据此引入监控乘子函数建立以平均监控距离最小为目标,考虑摄像头选型选址和购置成本约束的变电站监控摄像头终端布点优化模型。并采用遗传算法求解该模型得到其优化布点方案。最后,通过仿真算例验证了模型在减少监控盲区数量的有效性和实用性,具有较高的工程应用价值。     

风电场接入配电系统的无功配置方法

正鉴于我国风电场接入的无功配置情况,单纯配置静态无功补偿装置无法满足风电场在出现故障或扰动时容量快速变化的无功需求,无法实现动态无功补偿。此外,由于风速随机性很强的原因,风电机组的无功和有功功率波动速度较快,因此风电机组所配置的动态无功补偿     

10 kV线路杆上补偿与配变低压侧补偿的对比分析

配电网中最常用的无功补偿方式主要有杆上无功补偿以及配电变压器低压侧集中补偿。为对这两种方式进行量化对比分析,在对线路杆上补偿和配电变压器低压侧补偿的理论分析基础上,建立评价指标体系,通过对10 kV典型线路建模并进行仿真潮流计算和无功优化,量化对比分析不同负荷水平下杆上无功补偿和配电变压器低压侧补偿的效果.结果表明:配电变压器低压侧补偿更有利于无功功率的就地补偿,并且能够减少网络损耗,提高系统运行的经济性。     

适应变电站进出监控需求的人脸快速识别方法

针对当前变电站进出安全监控的现状问题以及为实现无人值班变电站提供技术指导的需求,提出了一种适应变电站进出监控需求的人脸快速识别方法,并通过视频监控案例验证了该方法的实用效果。研究表明,所提人脸快速识别方法可对监控视频出现的人员进行实时分析,能够全面地提升变电站人员进出安全系数,对变电站的安全监控工作意义重大。     

含风电和柔性直流的电力系统多场景概率无功优化

随着大规模风电并网以及多端柔性直流VSC-MTDC的广泛应用,传统无功优化己不能很好地适应现今包含间歇性风电场的交直流并列运行系统。本文提出一种基于场景分析法的含风电场及VSC-MTDC的交直流并列运行系统无功优化方法,首先统计风电场出力的历史数据拟合风电出力的多场景概率,接着通过考虑风电场的多场景组合,建立以多场景下的综合网损期望值最小化为目标函数,计及VSC-MTDC系统级控制策略的交直流系统运行约束的含风电场和VSC-MTDC参与的多场景无功优化模型,并采用全局最优解求解器Ipopt分别求解主从控制模式以及电压下垂控制模式下的最优无功方案。最后以实际的广东南澳片网作为算例进行分析,通过与单一场景下主从控制、下垂控制模型下的优化方案进行对比,验证了本文所提方法的有效性。     

改善中低压配电网电压质量的对策探讨

正电压质量是衡量电力系统是否正常稳定运行的一个重要指标。电压偏移过大,除了影响用户的正常工作以外,对电力系统本身也有不利影响。电压降低,会使网络中的功率损耗和能量消耗加大,电压过低还可能危及电力系统运行的稳定性;而电压过高时,各种电气设备的绝缘可能受到损害,在超高压网络中还将增加电晕损耗等。1中低压配电网电压质量存在的问题及影响因素电力系统向用户供电的电压,是随着线路所输送的     

静止无功补偿器在并网风电场电压控制中的应用仿真分析

介绍了双馈风机的基本原理和静止无功补偿器的控制方法,将静止无功补偿器应用于采用双馈感应发电机的风电场调压。仿真结果表明,在各种典型风速下,静止无功补偿器都能起到很好的调压作用。     

供电作业风险预防管控措施分析

<正>由于供电企业的生产特点,作业环境中的电力、转动机械、高温、高压、高空作业、易燃易爆物品等危险源大量存在,如何避免人身伤亡事故,保障电力系统的设备安全和电网安全,是供电企业安全工作的首要内容。除了强化安全教育和监管,还有很多方面需要加强的工作。1建立风险评估作业制度在人身安全风险评估的基础上,建立风险评估作业制度。(1)工作负责人或操作人在每项作业前,应对该项作业进行风险评估。对于计划性作业,应在作业前一天进     

基于电动汽车最小高峰负荷模型的微电网可靠性分析

电动汽车充电时间灵活、调控性能好,可作为一种可控负荷参与微电网的负荷调节,从而避免微电网孤岛运行时发电量不足而切负荷。基于此,重点研究了计及电动汽车充电控制策略的微电网可靠性分析。首先,建立了电动汽车最小高峰负荷模型,以评估微电网孤岛运行时电动汽车的调控潜力。紧接着,基于最小高峰负荷模型,提出了计及供电可靠性的电动汽车-储能联合调控策略。然后,基于蒙特卡洛模拟法,提出了计及电动汽车-储能联合调控策略的微电网可靠性评估方法。最后,通过改进的RBTSBus6F4馈线系统进行算例仿真。仿真结果验证了所提模型和策略的有效性。算例结果表明,所提的微电网调控策略能在满足电动汽车充电需求的基础上,有效降低电动汽车接入对微电网可靠性的影响。