凝结水泵变速运行节能潜力分析

提出凝结水泵变速运行"平衡点"的概念并阐述了其实用意义.建立了平衡点的计算模型,并通过理论推导得出其计算公式.在此基本上,提出并论述了提高凝结水泵变速运行节能效果的3个途径,即将凝结水泵出口压力维持在最低允许值、提高平衡点负荷、采用可变的凝结水泵出口压力最低允许值.对采用减少叶轮级数的方法无益于提升变速凝结水泵节能效果的原因进行了分析.最后,通过某电厂300 MW机组凝结水泵的计算实例表明:应用平衡点计算式得到的计算结果与实际值基本一致.     

DEH调试中的问题分析及处理

北仑电厂二期工程汽轮机控制系统为日本东芝公司配套生产，系统在调试、启动过程中出现了一些问题。通过试验，对有关设计参数进行修正、完善后，取得良好的效果，能满足机组各种运行工况的需求。     

1000MW机组循环水系统特性差异比较与试验分析

同一型号的超超临界1 000 MW机组分别采用海水开式循环和冷却塔闭式循环这两种不同的循环水冷却方式后,不仅对循环水泵选型提出了不同的要求,而且还引起了凝汽器类型和冷却面积、设计压力等方面的优化设计差异。通过对2台1 000 MW机组采用不同方式的循环水系统设计参数和试验结果分析,对循环水泵、凝汽器等冷端设备的性能参数进行差异比较,进而对整机运行性能的影响程度作出评估,并提出冷端设备优化调整方面的建议。     

大型汽轮机流量特性试验

通过汽轮机流量特性试验可以整定其配汽函数,从而提高汽轮机控制精度;而要精确计算主蒸汽流量除考虑调节级压力外,还必须考虑调节级温度。提出了调节阀综合开度的概念,以配汽机构整体为对象设计了汽轮机流量特性试验方法,以一台600MW亚临界机组为例验证了该方法的有效性。     

600MW汽轮发电机组无电动给水泵启动

介绍了嘉兴发电厂600 MW汽轮发电机组无电动给水泵启动的论证、准备与实施过程,强调了启动过程中的关键控制点,交待了启动前后的注意事项。由汽动给水泵实现汽轮发电机组启动的事实进一步说明,作为一种非设计启动方式,它的使用增强了机组启动灵活性,安全可靠。     

600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究

介绍了某电厂3台600 MW机组滑压运行方式优化的试验研究.对机组调节汽阀采取不同开度进行滑压运行的主要特性参数变化进行比较和分析,确定出运行效率较佳的滑压运行控制曲线.修改后新的滑压运行控制曲线改善了高压缸做功,降低了机组供电煤耗率.     

通过试验计算汽轮机调节级临界压比

分析说明定速汽轮机调节级的临界压比是只与其结构尺寸有关的常数；对级的变工况计算公式进行改进,建立了调节级蒸汽流量变工况的计算模型,结合现场实测参数,实现了调节级临界压比的计算.分别通过一台300MW与一台600MW汽轮机的计算实例,说明该方法的准确性与有效性.     

汽轮机数字电液调节系统在液调机组改造中的应用研究

从结构、功能、应用对象等方面比较和分析了汽轮机液压调节与数字电渡假调节系统两种控制方式的差异,阐述了数字电液调节系统的优越性,指出了对现有液调系统进行DEH改造的必要性和可行性,并就目前DEH系统中的不足提出了改进建议。     

汽轮发电机组滑压运行寻优方法的试验研究

机组滑压运行寻优方法的研究工作,对节能降耗工作具有较为现实的指导意义。针对汽轮机在低负荷运行阶段的滑压运行方式寻优,在对试验比较法进行分析的基础上,总结提出了耗差分析法。试验实例的比对证明,采用耗差分析法得出的优化结果与试验比较法得出的结果有较好的一致性。建议在能够进行高精度试验的场合,采用试验比较法进行寻优;而在缺乏高精度试验条件的情况下,采用耗差分析法则较为方便、简捷。     

给水泵汽轮机汽源配置浅析

文章简要阐述了大型火电机组给水泵汽轮机的汽源配置情况,并分析配置的高压备用汽源的缺点,详细论述了利用电厂辅汽作为汽泵启动备用汽源的意义及可行性,为提高机组运行的可靠性和灵活性提供新的思路.