超超临界汽轮机组功率背压特性的计算及试验研究

以某660 MW超超临界汽轮机组为研究对象,比较了常规热平衡计算方法、制造厂背压修正曲线以及现场微增出力试验在该机组THA工况、70%THA工况和50%THA工况下的理论计算结果和试验数据,得出现场微增出力试验仍不失为获取汽轮机背压修正曲线的可靠途径。     

超超临界汽轮机循环水系统改造及运行优化

针对某电厂循环水系统存在的运行调整空间有限、厂用电率高和经济性差的问题,对循环水系统进行了改造并开展了汽轮机组微增出力、循环水泵在不同运行方式下的冷却水流量、循环水泵耗功以及凝汽器变工况试验研究,获得了循环水系统的经济调度运行方式,保证了汽轮机达到或接近最经济真空运行。