基于模糊控制的多微机智能列车试风试验系统

论述一种由工控机、可编程控制器、单片机等多个微机系统组成的智能型列车试风试验系统。该系统采用模糊控制调节列车试风风压 ,由PLC来实现该算法 ;工控机的数据管理系统采用组态软件MCGS编制 ,并分别通过RS- 2 32串行口、CAN总线与PLC、单片机系统实现通信 ;CAN总线实现远程多点分布式测量。系统组成实现模块化 ,简单、可靠。用MATLAB仿真及实际运行表明 :该系统测量和控制精度高 ,实现完全的自动化。     

一种网络化的列车试风试验测控系统

介绍一种应用于列车试风试验、基于CAN总线和组态软件的网络化测控系统。该系统由工控机、可编程控制器和控制器局域网构成的。工控机作为上位机,通过RS-232串行口与PLC实现通信,通过CAN总线与CAN节点实现远程数据传输,其监控及数据管理系统采用组态软件MCGS编制。智能CAN节点主要由单片机PIC18F448构成,而由PLC实现的模糊控制算法用于调节列车试风风压。系统组成实现模块化,简单、可靠。实际运行证明了该系统的可用性,并实现完全自动化。     

基于单总线的多点温度自动测量系统

介绍了一种基于单总线数字温度传感器DS18B20的多点温度自动测量系统，重点讲述了系统的组成结构，PIC单片机汇编程序设计和C＋＋环境下用Pcomm软件包的函数设计串行通信程序，简单介绍了DS18B20的基本工作原理。     

基于MATLAB（SIMULINK）语言的模糊控制系统高效仿真

本文论述了基于MATLAB（SIMULINK）语言的模糊控制系统的设计和仿真方法。通过编写S函数,将MATLAB和SLMULINK有机结合起来,实现了参数自调整模糊控制系统的设计和仿真,提供一种高效仿真方法。     

基于MATLAB的PC机与单片机串行通信实现

介绍了基于MATLAB的PC机与PIC系列单片机串行通信的实现方法。串行系统主要由PC机、RS-232C电平转换器MAX232ACPE、单片机PICl6F874以及通信程序构成，单片机通信程序用其汇编语言设计，PC机通信程序则是用MATLAB的仪器控制工具箱的函数及通过建立事件和回调函数来实现。给出了具体的通信程序。     

基于单总线的多点温度测量技术

讨论了基于单总线数字温度传感器DS18B20的多点温度测量技术。重点论述了系统硬件组成、传感器星型接线拓扑结构，DS18B20自动寻址和排序实现方法。简单介绍了DS18B20的基本测温原理和工程应用时的注意事项。给出了试验数据，证明了系统的科学性和有效性。     

一种远程智能列车试风测试系统

介绍一种远程智能列车试风测试系统。系统由工控机、可编程控制系统和CAN总线系统等构成,利用CAN总线系统实现远程数据测量和通信。智能CAN节点主要由带CAN控制器和A/D转换器的单片机PIC18F448构成。运用模糊控制算法调节试风风压。实际运行表明:该系统可靠高,达到测试精度要求,并实现完全自动化。     

基于专家系统的流量智能PI控制

文章论述一种汽车发动机水泵性能计算机测试系统中流量的控制方法.根据具体系统中流量的变化特性,建立了专家知识库(即PI控制器参数的数据库)和逻辑推理机,构成一专家系统,与PI控制结合获得了参数自整定的智能PI控制器.算法程序采用组态软件MCGS编制.运行表明,该控制器对流量具有较好的调节性能.