实践的人道主义,还是实践的唯物主义?──就马克思主义哲学的性质与丛大川先生商榷

实践的人道主义，还是实践的唯物主义？──就马克思主义哲学的性质与丛大川先生商榷王金福，赵维刚近些年来，丛大川先生写了一系列的文章（其中包括发表在《延边大学学报》１９９８年第２期的《是否学掌握方式，还是科学掌握方式？》一文），阐明他对马克思哲学思维方式...     

中国应急类人才培养模式现状分析与启示

面对多灾害的威胁,立足全灾种、大应急的社会需要,中国应急类人才的培养模式需重新审视。通过对比中美典型大学应急类人才的培养目标、课程方案、培养过程,分析中美培养模式的差异性及其原因,进而剖析我国应急人才培养过程存在的问题,厘清应急类人才培养模式的要素,提出以社会和科技发展实际需求为导向,针对当前存在的问题,综合考虑学校定位、培养目标、课程体系、人才培养质量评估等因素,革新实践教育模式,改进应急类人才培养实施过程,制定全过程、全方位、多主体、多环节的应急类人才培养模式,促进我国高校本科应急相关专业的学科发展。     

校企联合模式下研究生培养的思考

在原有的研究生课程教育的基础上,发挥校企各方优势联合培养研究生,有效提高研究生实践能力和创新水平,是适应当前学校和企业技术创新需求的有效途径。从校企联合培养研究生为出发点,结合石家庄铁道大学大型结构研究所实际教学与科研形态,分析了我国校企联合培养研究生的必要性,并提出了加强校企联合对培养研究生的措施。     

防冻胀护道型式对季冻区高铁路基冻结特征影响分析

基于哈大高铁典型断面的实测数据,运用非稳态相变温度场的数学模型及数值模拟的方法,采用有限元软件COMSOL Multiphysics对路基温度场进行了数值模拟,着重研究了不同型式防冻胀护道对季节性冻土区路基冻结特征的影响,分析了其对路基横向地温及横向冻深差异的消除效果。得出结论:增大防冻胀护道的高度可有效减少冷量从两侧侵入路基,能有效减小路基冻深;根据现有研究,建议在修建南北走向季节性冻土区高速铁路路基时采用阳坡侧较低,阴坡侧较高,且阴坡侧护道高度与路基齐平的非对称型式护道,以最大限度减小路基横向地温及横向冻深差异。     

全断面隧道掘进机工作参数匹配规律的挖掘与利用

为提高隧道掘进机工作效能和利用率，以采集的秦岭隧道工作数据为对象，分析研究了不同掘进状况下工作参数间的匹配规律，对比分析了各类掘进状况下的切削比能，获得了掘进机正常掘进状况下的FPI与切割系数C的制约方程，得到了软、硬岩条降下的推进力、扭矩需求方程，并且从统计角度获得了切割系数的概率密度分布函数。所获得的相关规律以及处理方法，为掘进状况的预测和掘进参数的优化提供了一定的知识和技术支持，对于掘进机的性能评价和掘进机设计部具有重要的参考价值。