柴油机微粒过滤器红外再生技术研究

提出采用红外技术对蜂窝陶瓷进行再生的新方法,并对红外再生的机理及其选择性加热的特点进行了分析.介绍了红外再生加热器,并在6110A柴油机台架上进行了红外再生试验.试验结果表明:红外再生效率高于90%,红外再生过程中蜂窝陶瓷内部各位置最高温度相差小,最高温度在800~1000℃,过滤体的温度梯度小于10℃/cm,红外再生技术符合蜂窝陶瓷的热再生要求;红外功率及再生气流对蜂窝陶瓷的最高温度及再生时间有显著影响,红外再生的可控性好.     

一种壁面二次喷射柴油机燃烧系统数值模拟

以KIVA3为计算平台，对4气门直喷式非增压柴油机在油注喷向燃烧室侧壁后飞溅形成二次喷射燃烧的整个工作过程进行了模拟计算，着重分析了压缩冲程和膨胀做功冲程缸内漉场及燃烧过程．数值分析结果表明：在进气涡流作用下，活塞压缩后期产生的挤流是以螺旋线路进入燃烧室的，由此对若干几何参数完全一样的喷孔喷出的油注产生的柴油气的作用是不同的，进而各油注的燃烧历程不同；过大的燃烧室侧向凹坑容易形成柴油气死角．带有二次喷射导向壁面的小口径比和小径深比ω型燃烧室充分利用好活塞表面以上和燃烧室上部氧气的问题仍有待解决．     

柴油机伞帘喷雾燃烧系统空气运动的数值模拟

用数值分析方法研究柴油机伞帘喷雾燃烧系统中的空气运动规律，探讨了缸内流场的演变过程、涡流与挤流的相互作用和燃烧室结构的影响，并比较了该燃烧系统与原机燃烧系统中的流场．计算基于任意拉格朗日—欧拉法，采用κ-ε湍流模型，计算结果表明，在上止点前较大的曲轴转角范围内，纵剖面流场结构相似，无涡流时接近上止点的缸内纵剖面流场受挤流控制．挤流促进燃烧室中心线附近的空气运动；逆挤流主要发生在燃烧室边缘；涡流使流场复杂化，随着涡流强弱不同，缸内形成不同的流动图案；折转壁面间的过渡情况影响气流贴合壁面情况；伞帘喷雾燃烧系统的挤气面积远大于原机，因此前者的空气运动明显强于后者，较强逆挤流维持的时间长于后者。     

丝网过滤器压降解析模型研究

根据壁流式不锈钢丝网过滤器一维结构模型,建立了过滤体内一维气体流动模型,并推导出解析解,根据解析解建立了过滤器过滤初期压降模型及过滤后期压降增长率模型,压降模型反映了丝网结构参数,过滤体结构参数,微粒大小及废气性质对过滤体压降的影响,此夺降模型简单有效,是丝网过滤器优化设计中不可缺少的理论工具。     

基于稳态等温反应的碳烟燃烧活化能计算

在固定床反应器上进行4种温度下的碳烟等温燃烧反应,计算碳烟燃烧速率,当温度升高至420℃时,燃烧速率增为0.266μmol.min-1;采用近似方法将等温碳烟燃烧动力学方程简化成线性方程,对所得燃烧速率作线性回归分析,结果得到碳烟燃烧表观活化能Ea为128.9 kJ.mol-1,接近文献报道值,表明稳态等温氧化反应可用于碳烟燃烧动力学分析。     

伞帘喷雾燃烧系统喷雾特性的试验研究

柴油机伞帘喷雾燃烧系统通过喷嘴与特殊燃烧室的配合,主要依靠燃油喷雾与壁面的相互作用来促进混合气形成和燃烧,在载油泵试验台上,应用闪光摄影法,研究了压力容器内该燃烧系统的宏观喷雾特性,试验结果表明,中心喷雾碰撞燃烧室底面平台后形成准伞状喷雾,侧向喷雾碰撞燃烧室侧面凸缘后形成帘状喷雾。无论是否存在壁面限制,侧向喷雾锥角变化的总趋势是经过较短时间的减小后达到稳定。喷雾碰壁过程中的侧向喷雾锥角稳定值小于相     

光学图象假彩色处理中的密度-颜色变换分析

本文提出了Ｈ－Ｄ双线的分析方法，得到了光学图象假彩色编码中的等色线方 程。通过实验制作了表示密度－颜色变换的等色线区图。利用等色线区图，能够实现 可控制的密度－颜色变换，将待处理的黑白图象的特征信息密度，转换成预定的假彩 色图象颜色。     

柴油机油嘴孔加工方法对喷雾特性影响的研究

在喷油嘴的制造过程中,油嘴孔的加工是道关键性的工序,其加工方法不仅影响生产效率,而且直接影响着喷雾特性。当前国内对油嘴孔加工采用高速钻孔和电火花穿孔这两种方法较为普遍,激光打孔方法正在研制试用阶段,这三种加工方法各自具有特点,但由于加工方法不同,造成油嘴孔的几何形状和表面光洁度具有一定的差异,因而对油嘴的喷雾特性有一定的影响。通过对三种不同方法加工油嘴的喷雾状态进行高速摄影分析,并进行实机试验对比,然后对所用三种油嘴进行剖忻,找出喷孔几何形状和太而光洁度对喷雾特性和发动机性能影响的关系,为油嘴生产和组织柴油…     

6E160柴油机活塞组有限元三维耦合分析

为提高6E160柴油机的可靠性，采用三维有限元分析的 方法对活塞、活塞环、气缸套和活塞销进行了组合分析，对活塞组进行了机械负荷和热负荷的耦合分析，计算了活塞的温度场和耦合应力场，以深入了解 活塞的热负荷状态及综合应力分布情况，进而为完成降低热负荷、改善应力分布的改进设计和进一步强化奠定理论基础，为提高温度场的分析精度，采用了活塞组－缸套耦合模型进行分析，计算结果与实测值吻合很好。     

基于互相关算法的粒子图像测速技术

对PIV（particle image velocimetry，粒子图像测速）技术的原理进行了详细的介绍。采用互相关算法，自行开发了一套图像处理软件，对粒子图像进行分析，提取速度场。以正方形容器内的旋转流场为例，用计算机模拟检验了此软件的可靠性与高效性，并利用PIV技术对内燃机缸内压缩流场进行测量，对PIV技术应用于气流测试进行了有益的探索。结果表明，互相算法可以有效地进行粒子图像识别，通过所开发的软件可以精确获取速度场。