基于SOA架构的空管设备信息监控接入系统的设计

我局位于我们东西和南北航路的交汇点,随着我们航空运输量的不断增加,空管安全保障的压力越来越大,为了实现对于各种空管设备运行情况的实时集中监控,我们开发了一套基于J2EE的空管设备信息监控平台,其中很重要的一个部分就是要构建一个基于SOA架构的空管设备信息接入系统,用于提高数据更新的准确性和及时性,推动过去点到点的交换方式到分布式网络化交换方式的转换,本文就基于SOA架构的信息接入系统的设计进行了初步探索并进行了实际测试,基本达到预期效果。     

Area Trac自动化系统中生成树协议原理与故障研究

AreaTrac自动化系统采用生成树协议作为工作在第二层的网络管理协议,其目的是通过阻塞某些端口,为冗余网络创建无环路逻辑拓扑结构。本文研究生成树协议的工作方式,分析了生成树协议的弊端以及可导致的网络故障,并通过实例分析生成树协议造成的网络故障。     

基于SSH框架和JBPM工作流引擎的空管设备备件管理系统的设计与实现

空管设备的维护水平直接关系到飞行安全,为此我们设计了一套基于B/S架构的空管设备备件管理系统。同时简述了在开发中使用的技术和框架,我们选择以Spring框架为核心,集成Struts和Hibernate框架的组合进行开发,在协同设计中采用JBPM工作流管理技术。结果表明,这两种技术的使用不仅可以提高活动之间的控制效率和方便异地协同操作,并且简化了系统的开发过程,具有一定的理论和实践价值。     

高铁酸钾在水处理中的应用

介绍了高铁酸钾的特性,阐述了高铁酸钾的制备方法,重点讨论了高铁酸钾在水处理方面的应用.     

Oracle 1g在航空电报和信息交换系统中的应用与维护

随着国民经济的持续增长,我国民航业目前处于一个快速增长的时期。保证民航业安全快速增长,同时提高工作效率和减轻工作负担是所有从业人员共同的目标。对于航空信息交换而言,如何提高航空电报的处理和存储的及时性、准确性和可靠性成为这项工作中亟待解决的问题。随着机场航班流量的增加和航空电报数量的增加,航空电报和信息交换系统越来越复杂,数据存储由以往的文件方式发展到如今的数据库方式,这对我们的工作提出了新的要求。为此,本文就北京航管科技有限公司的DMHS-H航空电报和信息交换系统中Oracle 11g数据库的应用和维护做一些浅显探讨。     

专业机场活动控制系统浅述

本文首先浅述了专业机场道面活动控制系统的产生与法阵,然后初步对郑州新郑国际机场的道面活动控制系统进行了功能设计,对于今后在机场二期工程中实现机场活动的自动化监视、控制、路径规划和引导具有重要意义。     

基于SSH框架的空管设备信息管理系统的设计与实现

空管设备的维护水平直接关系到飞行安全,为此我们设计了一套基于B/S架构的空管设备信息管理系统。同时简述了在开发中使用的技术和框架,我们选择以Spring框架为核心,集成Struts和Hibernate框架的组合进行开发。结果表明,SSH框架的使用不仅简化了系统的开发过程,而且提高了系统的可扩展性和可维护性,降低了代码维护的成本,具有一定的理论和实践价值。     

OSPF路由协议在空管数据网中的应用

本文通过对民航河南空管分局数据网的介绍,引入OSPF路由协议,并对其原理进行了阐述。在此基础上提出对OSPF路由协议的检测方法,同时对常见的OSPF路由协议引起的故障提出解决方法。     

复合地层双模盾构与复合盾构刀具磨损对比

软硬交替复合地层中可采用双模盾构和复合式盾构进行掘进施工。然而目前针对双模盾构和复合盾构在软硬交替地层中的适应性缺乏清晰明确的现场掘进数据进行对比验证，特别是施工参数和刀具磨损方面。本文基于深圳地铁12号线相似地层的三个相邻盾构区间工程，对比不同盾构机的盾构掘进施工参数、刀具服役情况及岩渣形态，分析刀具磨损的原因及特征，并进一步对比在长距离软硬交叠地层下EPB/TBM双模盾构和复合EPB盾构的掘进效能。结果表明：（1）双模盾构TBM模式在岩质地层中的推进速度可达到双模盾构EPB模式的2倍及复合EPB盾构的3倍。受土仓压力和刀盘转速影响，刀盘推力和扭矩差异较大的双模EPB模式和复合EPB盾构更易造成刀具异常磨损。（2）双模盾构TBM模式滚刀磨损速度更低，其刀具寿命是双模盾构EPB模式和复合EPB盾构的3~5倍，换刀时间占比约为后两者的1/2~3/8，EPB/TBM双模盾构总体掘进效能优于复合EPB盾构。（3）双模盾构TBM模式的岩渣中岩片更多且形状细长而扁平，在岩石地层中EPB/TBM双模盾构掘进效率优于复合EPB盾构。