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基于LIN总线车灯控制系统的研制 总被引：3，自引：0，他引：3
于Local Interconnect Network(LIN)汽车总线技术,
在DP-51H单片机数据通信综合仿真实验仪上提供一个实现LIN-bus通讯网络软硬件调试/
仿真的环境, 综合考虑汽车在特殊环境下的工作性能, 研制了基于LIN协议的汽车车灯控制
系统. 该系统根据LIN协议开发设计了智能化主节点和从节点, 完成了主从节点的硬件选型
和电路设计以及软件分析和程序实现. 在车灯系统的设计中, 节点间的LIN通讯完全符合LIN
1.2规范协议, 该协议基于通用的UART/SCI硬件接口, 采用ISO9141单线传输标准, 采取单
主多从的总线型拓扑结构并提供方便的用户应用编程接口. 相似文献
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本工作采用密度泛函理论的M06-2X和MN15方法结合自洽反应场理论的SMD模型方法,研究了水液相下羟基自由基(水分子簇)诱导的两性脯氨酸分子损伤.反应通道研究表明:Pro的损伤可以通过羟基自由基(水分子簇)抽取α-H原子和五元杂环上不同位置的H原子实现.势能面计算表明:羟基自由基(水分子簇)抽取α-H的自由能垒在41... 相似文献
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本文主要介绍了项目式教学法在我校电气控制及PLC应用技术课程中实践的具体措施和方法以及所收获的经验。 相似文献
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采用中心CFRP加固开孔钢板的单轴拉伸试验,对6 mm厚开孔钢板采用1-3层CFRP加固,对3 mm厚开孔钢板采用1-2层CFRP加固,研究了CFRP加固层数和钢板厚度对开孔钢板试件的影响。试件在单轴拉伸荷载作用下有4种典型的破坏形态,破坏形态与CFRP的层数以及CFRP与钢板之间结构胶的粘接强度有关。试验结果表明,随着CFRP层数的增加,试件的极限承载力呈线性增大,而极限位移却减少;开孔钢板的厚度不同,CFRP的加固效果也不同。同时,还通过在试件钢材表面和CFRP表面粘贴应变片的方法测量试件在单轴拉伸荷载下各关键部位的应变值,测得了加载过程中未加固试件和单层CFRP双面加固试件表面各点的应变变化特征。 相似文献
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设计了基于飞渡电容同步采样测量技术、有限状态机的LED应急灯电池管理系统,以满足突发状况时对LED应急灯电池管理系统的需求.给出了实现方法,通过实时数据采集网络,充、放电控制,系统低电压检测自关断保护机制,实现了对应急灯供电电池组的数据准确采集与应对,充、放电管理及保护功能. 相似文献
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救援机器人可以在灾害发生后,协助工作人员立即进行勘察援助,其进行全局路径规划的能力是影响机器救援性能的关键技术之一。蚁群算法对于全局路径规划问题具有随机搜索能力强的特点,但其参数的选择对于最终性能有直接的影响,针对此问题提出了运用单因素法对蚁群算法中的信息素启发因子α和距离启发因子β、信息素挥发系数ρ、信息素强度Q,蚂蚁数目和救援点数目分别进行独立分析研究,通过仿真实验统计算法性能中距离和迭代次数的相关数据,进而确定出最优化参数组合。结果表明,确定最优参数组合后路径规划正确和高效,为该算法参数的相关研究提供有利支撑。 相似文献
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什么是节能？1979年,世界能源委员会提出了一个概念,节能就是指采取一些措施来提高能源资源的利用率,但这些措施必须是技术上可行的,经济上合理的,环境和社会均接受的一种措施。可是,在我国,节能的理念并没有完全普及。到了20世纪90年代,房屋设计都还没有完全考虑到节能这一概念。随着人民生活水平的提高和对生活品质要求的提升,人们对所生存的地球环境越来越关心,纷纷采取各种积极有效的措施来改善环境,同时,节能概念逐渐深入人心。房屋建筑节能的意义也显得越来越重要,它能缓解我国的能源危机,能提高人民的生活水平,改善周边的生活环境。本文对房屋节能设计中的相关技术进行了分析,并结合我国实际的发展情况对前景做出了展望。 相似文献
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应用编制的半挂汽车列车计算机仿真程序,计算分析了国产EQ140K半挂汽车列车的转弯性能,并与国外同类型半挂汽车列车进行了比较·结果表明,国产EQ140K半挂汽车列车与国外同类型半挂汽车列车相比,在前轮转向角相同的情况下,稳定转弯车速要低;如果将国产EQ140K半挂汽车列车的牵引车车形数据稍加改动,则转弯性能有较大提高 相似文献
