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1.
为研究限位器对桥梁结构抗震性能的影响,以一座山区典型连续梁桥为对象,采用非线性时程分析法对桥梁有限位器和无限位器时的地震响应进行对比分析,在此基础上进一步分析了梁端碰撞刚度、限位器刚度和限位器松弛长度3个参数对结构地震反应的影响。分析结果表明:伸缩缝处安装墩梁连接式限位器后,会显著增大过渡墩的地震需求;碰撞刚度、限位器刚度和限位器松弛长度的取值对结构的地震反应有重要影响,选取合理的参数可以有效提升桥梁结构的整体抗震性能。  相似文献   
2.
为了降低桥梁在地震作用下梁体与抗震挡块间的碰撞效应,设计了一种新型滑移型抗震挡块.该挡块中设置有一人为薄弱层,且挡块顶部有一个外突起.地震时梁体先与外突起发生碰撞,当撞击达到一定的强度时,挡块在薄弱层处发生滑动,梁体继而与滑动面以下的挡块发生二次碰撞.采用接触单元法建立桥梁横向碰撞分析模型,并利用SAP2000建立一连续梁桥,然后采用非线性时程分析法对比分析了新型挡块和普通挡块的抗震性能.结果表明,新型挡块的碰撞撞击力明显小于普通挡块,其原因在于新型挡块通过滑移耗能降低了地震反应,而且它与主梁发生的2次碰撞可分散了撞击力,降低了横向碰撞引起的最大撞击力.  相似文献   
3.
氟硅橡胶兼具硅橡胶的耐高低温性能,以及氟橡胶的耐油、耐化学介质等特性,是当今世界综合性能最好的合成橡胶之一。为克服目前釜式聚合技术存在的问题,我们采用反应挤出法,在双螺杆挤出机制备分子结构可设计的高性能嵌段型氟硅橡胶。首先,我们采用自制的高活性引发剂,对聚合机理及动力学进行了研究;然后,采用反应挤出技术,通过控制单体、引发剂、促进剂的配比,以及反应温度、螺杆转速、螺纹元件组合等特定工艺,实现分子量以及链段结构的可设计性和可控性聚合。最终成功制备了重均分子量高达147万,分子量分布小于1.8,D。嵌段在1~15万可调的嵌段型氟硅树脂,经混炼、硫化后,制品性能全面达到乃至超过了道康宁公司同类产品的水平。  相似文献   
4.
利用ABAQUS有限元软件对开发的新型防落梁装置的耗能元件的耗能影响因素及效果进行系统研究,并对耗能元件的用钢量、刚度、允许位移和耗能能力等因素进行优化分析.结果表明:耗能元件具有良好的塑性性能,耗能能力较好,可通过改变元件数量来满足不同初始刚度或屈服力的技术要求 ;脊背高度、元件厚度和元件高度对耗能效果均有影响,其中脊背高度对耗能能力的影响最大,脊背高度的增加可有效提高耗能能力 ;耗能元件的厚度取为脊背高度的1/4 ~ 1/2,高度取为脊背高度的2.5~4倍较为合理,端肢倾斜角度为20°~35°较合适.  相似文献   
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